NK TEST: Chery Tengo 1.6 MT

Vožnja

Čim se smestite na vozačku pozicije i startujete motor, baš nije motor ono što ćete prvo čuti. Servo pumpa pravi dosta veliku buku, koja će u leru gotovo bez problema nadjačati zvuk koji proizvodi motor. Ovo sigurno neće biti prijatno, pogotovu kupcu novog automobila.  

Moramo da se ogradimo da je servo pumpa bila glasna na našem test vozilu, koje su već "kroz šake" propustili brojni vozači tako da je moguće da ovakav problem prilikom kupovine potpuno novo vozila neće biti prisutan.

{youtube}99MYVdRNixU?qv=hd720|640|360{/youtube}
Start sekvenca  

{youtube}12jMc__76Xc?qv=hd720|640|360{/youtube}
servo zvuk

Tokom vožnje, na sreću, ovo postaje manje primetno, uglavnom zbog činjenice da je i sam motor dosta bučan u radu. Na nižim obrtajima, taj nivo je u granicama prihvatljivog, ali čime se pređe preko granice od oko 3000 obrtaja, zvuk motora je primetno jači. Na žalost, da bi se izvuklo bar nešto performansi, vozač jednostavno mora „terati“ motor u više obrtaje, kada ovaj motor i po specifikaciji generiše najveću snagu i obrtni moment.

Nožne kontrole su sasvim solidne pa tu ne bi trebalo da bude problema. Kvačilo je umerene tvrdoće i dosta precizno prepušta snagu, dok je pedala kočnice takođe sasvim pristojno odmerene tvrdoće.

Jedina mana se odnosi na pedalu gasa koja nije baš dovoljno precizna, jer se već na pola hoda nalazite već skoro na maksimalnom otvaranju usisnog leptira. Relaksirana vožnja po gradu je i nekako najprijatnija za Tengo.  Ne treba previše raditi menjačem, a motor oko 2000 obrtaja uspeva da proizvede dovoljno snage za ovu vožnju. I pored svojih dimenzija i mase, nije problem da se Tengo i malo agresivnije „bacaka“ kroz gradsku gužvu ukoliko za to ima potrebe.

{youtube}uMnhOR71COc?qv=hd720|640|360{/youtube}
Tengo u gradu

Preglednost je sasvim korektna, a tome značajno doprinose i veliki retrovizori pa tako „mrtav ugao“ nije previše veliki. C stubovi jesu veliki, ali opet ne veći od onog što je danas aktuelno na novim automobilima, tako da je i preglednost pozadi korektna, a jedino smetaju naslovi za glavu koji se mogu i spustiti. Kao pomoć pri kretanju u nazad i parkiranju, već u standardnoj opremi se nalaze i parking senzori. Međutim, dotični sistem je dosta grub i ne baš precizan.

Izlazak na magistralu pruža najbolju mogućnost za sticanje utiska o voznim karakteristikama Tenga. Naravno, već smo rekli da motor ne deluje kao da pruža deklarisanu snagu, a ima i dosta mase sa kojom treba da se izbori, pa tako od Tenga ne možete očekivati neke performanse. Ovo je posebno važi za preticanja, kada se motor mora oterati u visoke obrtaje i pre toga uveriti da iz suprotnog smera apsolutno ne vidite drugo vozilo da vam dolazi u susret.

I ovde, lagano krstarenje je optimalan mod rada, dakle peta brzina i 80 km/h, gde nema buke, pustite muziku i to je to. Očekivano, Tengo nije automobil koji će inspirisati na žustriju vožnju po krivinama i pored toga što je ogibljenje prilično kvalitetnih specifikacija. Tengo je ipak namenjen disciplinovanoj (po pitanju ograničenja brzine) i relaksiranoj vožnji. Takođe, kroz volan ne dolazi malo informacija do vozača pa ćete tako nešto više osetiti kroz rad vešanja nego kroz sam volan ukoliko ste prešli preko neke neravnine.

{youtube}5u5jhbnkexU?qv=hd720|640|360{/youtube}

Ukoliko dođe iznenadne potrebe za kočenjem, Tengo je standardno opremljen ABS-om, a u jačoj verziji opreme na raspolaganju je i elektronska kontrola stabilnosti. Što se tiče samog kočenja, očekivali smo nešto bolje performanse, ali ne baš vrhunske gume i masu Tenga su verovatno doprinele takvom utisku. Na kraju, vožnja po autoputu podrazumeva broj obrtaja koji već proizvodni primetnu buku i od motora, ali i od vetra i guma, pa je muzika tokom vožnje gotovo obavezna.

Mekano vešanje na autoputu dosta prija, tako da ovde Tengo dosta lepo pliva i pruža dosta udobnu vožnju, čak i ako u obzir uzmemo tvrđa sedišta. Tokom noćne vožnje, farovi na Tengu malo više rasipaju svetlost pa zbog toga pružanju nešto manji nivo osvetljenja koji bi se očekivao od velikih i lepih, istina halogenih, farova koje ima Tengo.