Nemački Automobilski Klub (ADAC) podvrgnuo ga je ADAC auto testu, testovima u sudaru i operaciji spasavanja uz pomoć reznog alata.
Nemačko udruženje vozača – ADAC je podvrgnuo novi električni automobil Mitsubishija sveobuhvatnom ispitivanju sigurnosti, kako bi olakšali odluku potencijalnih kupaca, a u svetlu potpuno novog pogona koji donosi nepoznanice kako vozačima, a tako i hitnim službama. Pored toga, ADAC je testirao vozne karakteristike i ekonomičnost vozila koje će se na tržištu pojaviti kako pod oznakom Mitsubihi, a tako i kao Peugeot (i0n), odnosno Citroen (C-Zero).
Opsežni ADAC auto test koji uključuje i eko test, u prvom na svetu testu u sudaru prema ADAC standardima i u spektakularnom testu sečenja od strane spasilačke ekipe koja je takođe koristila informacije sa ADAC Spasilačke kartice.
{youtube}cYWOCZMg3Hg{/youtube}
Jedna stvar je bila jasna: Test nije pokazao samo upravljivost i potrošnju već se , što je još važnije, pozabavio i ovim pitanjima: Da li bi njegovi putnici bili bezbedni u slučaju sudara? Ili bi se auto izvio na gore u gigantskom luku nakon što bi ga drugo vozilo udarilo? Da li bi spasilačke ekipe bile izložene ruziku od električnog udara prilikom sečenja tela automobila i dolaska u dodir sa strujnim kablovima?
Inženjeri ADAC nisu samo izložili automobil testu pri frontalnom sudaru, koji je podneo sa značajnim rezultatima. Automobil su takođe podvrgli testu koji je važeći u SAD kako bi potvrdili stabilnost rezervoara pri sudaru od pozadi: stacionarni električni automobil udaren je od pozadi od strane automobila teškog 1,4 tone koji je vozio brzinom od 80 km/h. Ali baterijski paket koji je pažljivo ugrađen u okvir ispod poda automobila takođe je izdržao udar. Nije bilo curenja, nije bilo kratkog spoja. Nakon toga spasilačka ekipa je isekla krov oštećenog i-MiEV-a prema uputstvima na ADAC Spasilačkoj kartici bez ikakvih problema. Teško da bi neki test mogao biti ubedljiviji po pitanju bezbednosti električnog vozila od ovog.
Izvor: Inoto marketing, ADAC
Foto: ADAC