Ofanziva, koju je Peugeot započeo protekle godine, se nastavlja i u 2011. Premijere u Ženevi su: 508 eHDi, novi 308, 3008 HYbrid4, i0n i trkački 908 LMP1 prototip za Le Mans.
Nakon tri i po godine na tržištu i preko 900.000 jedinica prodatih širom sveta, Peugeot će u Ženevi predstaviti restilizaciju ovog modela. Novi model vizuelno odslikava novi Peugeot dizajnerski trend, a pored toga sve tri karoserije (hečbek, karavan i kabriolet) će ponuditi kupcima više opreme, bolji kvalitet enterijera i više dinamike u vožnji. Novi model će biti lakši za 25kg nego prethodni, a u kombinaciji sa pneumaticima niskog otpora kotrljanja, unapređenom aerodinamikom (0,28) i novim pogonskim agregatima – najbitniji parametri (potrošnja i štetne emisije) će biti daleko manji što će smanjiti troškove eksploatacije.
Gama motora će kupcima ponuditi benzince od 98 pa do 200KS i dizelaše od 92 pa do 163KS. Najzanimljiviji (najštedljiviji) je svakako 1,6 litarski HDi FAP Euro 5 agregat sa 112KS koji koristi e-HDi Start&Stop tehnologiju kako bi postigao rekordno niske CO2 emisije u ovom segmentu vozila – 98g/km.
Novi 508 bi trebalo da dalje utvrdi pozicije Peugeota u klasi velikih putničkih vozila. 508 će biti ponuđen kao limuzina i kao karavan, a za pogon će biti zadužen širok spektar novih agregata snage od 112 pa do 204KS. Peugeot za 2012. godinu najavljuje da će ovaj model koristiti HYbrid4 pogon, a do tada će kupcima koji žele veoma ekonomično vozilo biti na raspolaganju 1.6 eHDi agregat koji pored Start&Stop sistema nudi i alternator sposban da prikuplja energiju oslobođenu prilikom usporavanja vozila što u zbiru daje 15% manju potrošnju u urbanim uslovima, 40% brži restart motora, mogućnost zaustavljanja rada motora i pre nego se vozilo potpuno zaustavi.
Peugeot će, takođe, predsaviti i specijalnu seriju modela RCZ, koji se ističe po ekskluzivnoj mat sivoj boji karoseriji i odgovarajućim 19" felnama.
Novitet vredan pažnje je svakako 3008 HYbrid4 – prvi dizel hibridm koji će početi da se prodaje od sredine 2011. godine. Pogon se sastoji od 2.0 HDi agregata sa 163KS i elektro motora snage 37KS koji zajednički prenose snagu na obe osovine i nude vrlo nisku potrošnju i male štetne emisije. U Ženevi će biti predstavljena ograničena serija (300 komada) dizel hibrida koji će biti dostupni u specifičnoj perl efekt beloj boji i kožnom dvotonskom enterijeru.
U Ženevi će biti prikazan i HR1 koncept koji je namenjen mladim i urbanim kupcima. HR1 koristi HYbrid4 tehnologiju koja kombinuje trocilindrični benzinski 1,2 litarski THP agregat i elektro motor te u zbiru na raspolaganje vozaču stavlja 147KS, smanjene CO2 emisije i pogon na sva četiri točka.
Nakon što je prikazan u Parizu, novi Le Mans trkački prototip 908 će biti prikazan i u Ženevi.