Drugačije vreme, verovatno drugačiji test programi, smena većine vozača, pa tako trećeg dana u Barceloni i sasvim novi raspored na vrhu: Rosberg – Petrov – Hamilton.
Promenljivi vremenski uslovi doprineli su da se postignuta vremena još teže mogu interpretirati nego obično. Jaka kiša tokom noći doprinela je da su timovi celo pre podne morali da voze sa intermediate pneumaticima za vlažnu stazu, a neki isprobana je i poneka full wet kišna guma. Staza se prosušila tek posle podne. Teži uslovi za vožnju izazvali su i mnoge prekide, čak pet crvenih zastava. Pet puta je bilo neophodno prekidati sesiju zbog raznih izletanja i okretanja, a za to su bili zaslužni i neiskusni vozači, Pastor Maldonado i Sergio Perez, ali i oni stariji, Mark Webber i dva puta Felipe Massa. Ipak donekle razumljivo, jer je zbog niske temperature vazduha, gume bilo naročito teško zagrejati na radne vrednosti.
Za McLaren, Red Bull, Ferrari, Williams, Sauber, Force India i još neke vozili su drugi vozači u odnosu na prethodna dva dana. Neki su se snašli bolje, neki očigledno lošije. Nico Rosberg je počeo da se navikava na novi bolid, a i Mercedes je izgleda počeo ozbiljnije da optimizuje podešavanja, pa je rezultat bio ukupno najbrže vreme dosada tokom ovog test vikenda. I Petrov koji je još juče bio vrlo spor danas se značajno popravio, ali treba napomenuti da je Renault izvršio dosta značajne izmene na automobilu, isprobavajući drugačije izduvne kanale i različito rešenje vešanja.
Lewis Hamilton je po običaju ostavio odličan utisak, uzimajući u obzir da je prvi puta seo u novi McLaren, ali je tim opet odvezao relativno malo krugova. Za razliku od Red Bull-a, koji su odlučili da Webber ne juri neka posebno dobra vremena, već da prikuplja što je moguće više tehničkih i telemetrijskih informacija. Webber se propisno navozio, sa skoro 140 krugova – više nego bilo ko dosada u toku jednog dana.
Hispania se pobrinula i za mali kuriozitet prepustivši bolid prilično anonimnom vozaču. Giorgio Mondini je zadnji put vozio Formulu 1 2005. godine, i to samo kao test vozač za tadašnji Midland. Nema neku karijeru, jednu godinu u GP2 i jednu u A1 šampionatima, a takmičarski nije uopšte vozio trkački auto gotovo dve godine ! Šta je HRT tim hteo da postigne ostaje tajna. Možda će potpisati ugovor sa njim, pre nego sa iskusnim i solidnim Liuzzi-em ? Za ekipu kao što je Hispania – nikakvo iznenađenje.
Prethodna sesija, Herez (4. do 7. dan testiranja)
Prethodni dani, Barcelona (8. dan testiranja)
Prethodni dani, Barcelona (9. dan testiranja)
Circuit de Catalunya
Datum: 20. februar 2011. (10. dan testiranja)
Vremenski uslovi: Oblačno, temperatura vazduha 13˚C, temperatura staze 20˚
Broj učesnika: 14 vozača – 12 timova
Komparativna vremena:
Rekord staze: 1:18.339 – Felipe Massa – Ferrari F2008 (14.04.2008)
Rekord staze sa modelima za 2011: 1:23.168 – Nico Rosberg – Mercedes MPG W02
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika | Krugova | |
| 1. | N. Rosberg | Mercedes | 1:23.168 | 92 | |
| 2. | V. Petrov |
Renault | 1:23.463 | +0.295 | 93 |
| 3. | L. Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:23.858 | +0.690 | 93 |
| 4. | P. Maldonado | Williams | 1:24.815 | +1.647 | 60 |
| 5. | M. Webber | Red Bull Racing | 1:24.995 | +1.827 | 139 |
| 6. | J. Trulli | Lotus | 1:25.454 | +2.286 | 48 |
| 7. | S. Pérez | Sauber | 1:25.557 | +2.389 | 115 |
| 8. | A. Sutil | Force India | 1:25.720 | +2.552 | 102 |
| 9. | S. Buemi | Scuderia Toro Rosso | 1:26.155 | +2.987 | 31 |
| 10. | F. Massa | Ferrari | 1:26.508 | +3.340 | 123 |
| 11. | T. Glock | Marussia-Virgin | 1:26.598 | +3.430 | 97 |
| 12. | G. Mondini | HRT | 1:28.178 | +5.010 | 39 |
| 13. | D. Ricciardo | Scuderia Toro Rosso | 1:28.329 | +5.161 | 42 |
| 14. | N. Karthikeyan | HRT | 1:30.722 | +7.554 | 32 |
Raspored po broju krugova po timu, srednja vremena ako je za tim učestvovalo više vozača:
| Tim | Vreme | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | Red Bull Racing | 1:24.995 | 139 | |
| 2. | Ferrari | 1:26.508 | +1.513 | 123 |
| 3. | Sauber | 1:25.557 | +0.562 | 115 |
| 4. | Force India | 1:25.720 | +0.725 | 102 |
| 5. | Marussia-Virgin | 1:26.598 | +1.603 | 97 |
| 6. | Renault | 1:23.463 | -1.532 | 93 |
| 7. | McLaren-Mercedes | 1:23.858 | -1.137 | 93 |
| 8. | Mercedes | 1:23.168 | -1.827 | 92 |
| 9. | Scuderia Toro Rosso | 1:27.242 | +2.247 | 73 |
| 10. | HRT | 1:29.450 | +4.455 | 71 |
| 11. | Williams | 1:24.815 | -0.180 | 60 |
| 12. | Lotus | 1:25.454 | +0.459 | 48 |
