Ford je dominantno osvojio sva tri prva mesta u Švedskoj, na startu jedne nove ere WRC takmičenja.
Finac Mikko Hirvonen u fabričkom timu Ford osvojio je po drugi put za redom Reli Švedske. Iza njega našao se Mads Ostberg, takođe u Ford Fiesta WRC automobilu koji priprema M-Sport Stobart tim, sa zaostatkom od samo 6,5 sekundi nakon tri dana vožnje i 22 etape, dok je treći stigao Jari-Matti Latvala, također fabrički Ford vozač.
Reli Švedske započeo je još u četvrtak uveće prvom super special etapom u samom Karlstad-u, koju je dobio Švedski privatni vozač P-G Andersson. Andersson učestvuje inače samo na ovom domaćem reliju, i to zahvaljujući sredstvima prikupljenim od donacija svojih fanova – kojima se dakle primereno odužio. U petak, kada su počele redovne etape, Ostberg je imao najviše uspeha, pobedio u nekoliko prvih etapa i sredinom dana stekao prednost od oko 25 sekundi u odnosu na Hirvonen-a. Nakon SS5 etape prednost se popela i na 32 sekunde, ali je izgubio mnogo vremena tokom SS7 etape, kada je imao ozbiljnih problema sa vidljivošću, nakon što je odvalio jedno od svetala. Na kraju prvog dana ostalo mu je samo nešto manje od 15 sekundi prednosti.
Hirvonen je drugog dana, u subotu, tokom pre podnevnih etapa nastavio da smanjuje prednost, i konačno je nakon četvrte i poslednje etape pre servisa preuzeo vodstvo u poretku. Ipak, nije uspeo u sledećih pet etapa voženih tog dana posle podne da izgradi značajniju razliku. Na počinak je otišao sa oko 7,5 sekundi prednosti u odnosu na sada drugo plasiranog Ostberg-a.
Mikko je tokom te noći izgleda dobro spavao, prikupio snage, i u nedelju trećeg dana pre podne dobio tri prve etape, odvojivši se tako malo od svog pratioca. Ostberg je ipak bio uporan i konstantno dobar, a Hirvonen je u posle podnevnom delu počeo da gubi vreme. Pre poslednje etape, ostalo mu je samo nešto manje od 5 sekundi prednosti, ali je pobedom u toj poslednjoj etapi ipak osigurao svoju pobedu, iako sa malom konačnom razlikom od svega 6,5 sekundi. Ostberg iako drugi može biti više nego zadovoljan: ovo mu je prvi podijum, a i pokazao je da se na njega sada mora računati kao budućeg potencijalnog pobednika.
Nova generacija WRC automobila pružila je odličnu predstavu, pošto su dva glavna rivala Ford i Citroen izgleda napravili vro izjednačena vozila. Iako su Hirvonen i Ostberg bili u klasi za sebe, prateći trio Petter Solberg, Jari-Matti Latvala i Sebastien Ogier nisu zaostajali i svi su drugi dan završili u rasponu od oko 15 sekundi. Razlike su se tokom finalnog dana ipak povećale, ali ne preterano. Za sada, Citroen deluje za nijansu slabiji, možda i zato što su oba njegova fabrička vozača prilično podbacila. Tako se dogodilo da je najbolji od četvorke koja vozi Citroen DS3 bio sada običan privatnik Petter Solberg, koji je još i imao najmanje vremena za upoznavanje sa automobilom i za neka prethodna testiranja. Solberg je ispustio skoro sigurno treće mesto u etapi SS20 nakon jednog okretanja. Kasnije je zbog jedne bizarne situacije još pao u poretku: Švedska policija kaznila je Solberga zbog prebrze vožnje – valjda se podrazuemva van okvira takmičenja – ali ga je kazna po pravilniku sprečila da sedne za volan tokom poslednje etape, pa je mesto morao da prepusti kopilotu. Chris Patterson dovukao je nekako auto do kraja, ali je par završio tek na petom mestu. Drugi fabrički Ford vozač Latvala tako je nasledio treće mesto i potvrdio dominaciju Forda na ovom reliju.
Od Citroen-ovog fabričkog dvojca, Ogier je pružio dobar ali nedovoljan otpor, dok se šampion Loeb gotovo nije ni primećivao. Loeb je ipak bio hendikepiran time što je kao prošlo godišnji prvak kretao prvi u najveći sneg, što ga je naravno značajno usporavalo, dva puta je probušio gume, i još je imao i jedan gubitak snage motora zbog snegom zapušenog ulaza vazduha. S obzirom na sve pehove, još bi mogao da bude i zadovoljan šestim mestom. Vozači Citroen-a zablistali su tek tokom novo uvedene takozvane Power Stage etape. Power Stage etapa se za razliku od samog relija kompletno prenosi uživo na televiziji – u pokušaju da se reli u celini donekle približi gledaocima pored TV ekrana – i boduje se nezavisno dodeljivanjem bonus poena. Osvajači prva tri mesta u Power Stage etapi dobijaju dodatnih 3, 2 odnosno 1 bod. Ogier je osvojio prvo mesto u Power Stage-u, Loeb drugo, dok je Latvala bio treći.
(Reli Švedske, drugi deo – kompletan video materijal )
Pobednici po etapama:
| SS1 | Karlstad 1 | P. ANDERSSON / E. AXELSSON | PG ANDERSSON |
| SS2 | Vargasen 1 | M. ØSTBERG / J. ANDERSSON | M-SPORT STOBART FORD |
| SS3 | Likenas 1 | P. ANDERSSON / E. AXELSSON | PG ANDERSSON |
| SS4 | Lovhaugen 1 | M. ØSTBERG / J. ANDERSSON | M-SPORT STOBART FORD |
| SS5 | Vargasen 2 | P. ANDERSSON / E. AXELSSON | PG ANDERSSON |
| SS6 | Likenas 2 | S. OGIER / J. INGRASSIA | CITROËN TOTAL WRT |
| SS7 | Lovhaugen 2 | J. LATVALA / M. ANTTILA | FORD ABU DHABI WRT |
| SS8 | Lesjofors 1 | S. LOEB / D. ELENA | CITROËN TOTAL WRT |
| SS9 | Sagen 1 | P. SOLBERG / C. PATTERSSON | PETTER SOLBERG WRT |
| SS10 | Fredriksberg 1 | P. ANDERSSON / E. AXELSSON | PG ANDERSSON |
| SS11 | Varmullsasen 1 | P. SOLBERG / C. PATTERSSON | PETTER SOLBERG WRT |
| SS12 | Lesjofors 2 | S. LOEB / D. ELENA | CITROËN TOTAL WRT |
| SS13 | Sagen 2 | S. LOEB / D. ELENA | CITROËN TOTAL WRT |
| SS14 | Fredriksberg 2 | S. OGIER / J. INGRASSIA | CITROËN TOTAL WRT |
| SS15 | Varmullsasen 2 | S. LOEB / D. ELENA | CITROËN TOTAL WRT |
| SS16 | Karlstad 2 | P. SOLBERG / C. PATTERSSON | PETTER SOLBERG WRT |
| SS17 | Torntorp 1 | M. HIRVONEN / J. LEHTINEN | FORD ABU DHABI WRT |
| SS18 | Gustavsfors 1 | M. HIRVONEN / J. LEHTINEN | FORD ABU DHABI WRT |
| SS19 | Rammen 1 | M. HIRVONEN / J. LEHTINEN | FORD ABU DHABI WRT |
| SS20 | Torntorp 2 | J. LATVALA / M. ANTTILA | FORD ABU DHABI WRT |
| SS21 | Rammen 2 | J. LATVALA / M. ANTTILA | FORD ABU DHABI WRT |
| SS22 | Gustavsfors 2 (PS) | S. OGIER / J. INGRASSIA | CITROËN TOTAL WRT |
Stanje nakon prvog dana:
| Vozač | Marka | Model | Vreme | Zaostatak | |
| 1. | M. Östberg | Ford | Fiesta RS WRC | 1:17:21.2 | |
| 2. | M. Hirvonen | Ford | Fiesta RS WRC | 1:17:36.0 | 14.800 |
| 3. | P. Solberg | Citroen | DS3 WRC | 1:18:18.6 | 57.400 |
| 4. | J. Latvala | Ford | Fiesta RS WRC | 1:18:31.2 | 1:10.000 |
| 5. | H. Solberg | Ford | Fiesta RS WRC | 1:18:41.5 | 1:20.300 |
| 6. | S. Ogier | Citroen | DS3 WRC | 1:18:42.8 | 1:21.600 |
| 7. | P. Sandell | Skoda | Fabia S2000 | 1:19:56.4 | 2:35.200 |
| 8. | E. Brynildsen | Skoda | Fabia S2000 | 1:20:04.7 | 2:43.500 |
| 9. | S. Loeb | Citroen | DS3 WRC | 1:20:09.6 | 2:48.400 |
| 10. | K. Al Qassimi | Ford | Fiesta RS WRC | 1:21:33.6 | 4:12.400 |
| 11. | K. Räikkönen | Citroen | DS3 WRC | 1:21:34.9 | 4:13.700 |
| 12. | P. Andersson | Ford | Fiesta RS WRC | 1:21:51.0 | 4:29.800 |
| 13. | A. Gröndal | Subaru | Impreza | 1:21:51.5 | 4:30.300 |
| 14. | P. Flodin | Subaru | Impreza | 1:22:13.8 | 4:52.600 |
| 15. | M. Wilson | Ford | Fiesta RS WRC | 1:22:35.6 | 5:14.400 |
Stanje nakon drugog dana:
| Vozač | Marka | Model | Vreme | Zaostatak | |
| 1. | M. Hirvonen | Ford | Fiesta RS WRC | 2:34:56.1 | |
| 2. | M. Östberg | Ford | Fiesta RS WRC | 2:35:03.5 | 7.400 |
| 3. | P. Solberg | Citroen | DS3 WRC | 2:35:05.0 | 8.900 |
| 4. | J. Latvala | Ford | Fiesta RS WRC | 2:35:07.0 | 10.900 |
| 5. | S. Ogier | Citroen | DS3 WRC | 2:35:11.9 | 15.800 |
| 6. | S. Loeb | Citroen | DS3 WRC | 2:36:38.2 | 1:42.100 |
| 7. | K. Räikkönen | Citroen | DS3 WRC | 2:40:01.6 | 5:05.500 |
| 8. | P. Andersson | Ford | Fiesta RS WRC | 2:40:26.8 | 5:30.700 |
| 9. | P. Sandell | Skoda | Fabia S2000 | 2:42:40.9 | 7:44.800 |
| 10. | M. Wilson | Ford | Fiesta RS WRC | 2:42:42.3 | 7:46.200 |
| 11. | K. Al Qassimi | Ford | Fiesta RS WRC | 2:42:47.7 | 7:51.600 |
| 12. | M. Prokop | Skoda | Fabia S2000 | 2:44:11.6 | 9:15.500 |
| 13. | D. Kuipers | Ford | Fiesta RS WRC | 2:44:48.5 | 9:52.400 |
| 14. | K. Block | Ford | Fiesta RS WRC | 2:48:17.4 | 13:21.300 |
| 15. | C. Breen | Ford | Fiesta S2000 | 2:49:10.10 | 14:14.000 |
Konačni rezultati nakon trećeg dana:
| Vozač | Marka | Model | Vreme | Zaostatak | |
| 1. | M. Hirvonen | Ford | Fiesta RS WRC | 3:23:56.6 | |
| 2. | M. Östberg | Ford | Fiesta RS WRC | 3:24:03.1 | 6.500 |
| 3. | J. Latvala | Ford | Fiesta RS WRC | 3:24:30.6 | 34.000 |
| 4. | S. Ogier | Citroen | DS3 WRC | 3:24:44.3 | 47.700 |
| 5. | P. Solberg | Citroen | DS3 WRC | 3:25:27.8 | 1:31.200 |
| 6. | S. Loeb | Citroen | DS3 WRC | 3:26:26.9 | 2:30.300 |
| 7. | P. Andersson | Ford | Fiesta RS WRC | 3:30:18.6 | 6:22.000 |
| 8. | K. Räikkönen | Citroen | DS3 WRC | 3:30:58.9 | 7:02.300 |
| 9. | M. Wilson | Ford | Fiesta RS WRC | 3:34:08.1 | 10:11.500 |
| 10. | K. Al Qassimi | Ford | Fiesta RS WRC | 3:34:27.7 | 10:31.100 |
| 11. | P. Sandell | Skoda | Fabia S2000 | 3:36:21.1 | 12:24.500 |
| 12. | M. Prokop | Skoda | Fabia S2000 | 3:37:39.7 | 13:43.100 |
| 13. | D. Kuipers | Ford | Fiesta RS WRC | 3:37:54.3 | 13:57.700 |
| 14. | K. Block | Ford | Fiesta RS WRC | 3:40:48.4 | 16:51.800 |
| 15. | C. Breen | Ford | Fiesta S2000 | 3:42:29.3 | 18:32.700 |
Rezultati Power Stage etape:
| Vozač | Marka | Model | Vreme | Zaostatak | |
| 1. | S. Ogier | Citroen | DS3 WRC | 2:22.7 | |
| 2. | S. Loeb | Citroen | DS3 WRC | +0.3 | |
| 3. | J. Latvala | Ford | Fiesta RS WRC | +0.7 | |
| 4. | P. Andersson | Ford | Fiesta RS WRC | +1.3 | |
| 5. | M. Hirvonen | Ford | Fiesta RS WRC | +1.7 |
Stanje nakon prvog relija, kategorija vozača:
| Vozač | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | TOTAL | |
| 1. | M. Hirvonen | 25 | 25 | ||||||||||||
| 2. | M. Östberg | 18 | 18 | ||||||||||||
| 3. | J. Latvala | 16 | 16 | ||||||||||||
| 4. | S. Ogier | 15 | 15 | ||||||||||||
| 5. | P. Solberg | 10 | 10 | ||||||||||||
| 6. | S. Loeb | 10 | 10 | ||||||||||||
| 7. | P. Andersson | 6 | 6 | ||||||||||||
| 8. | K. Räikkönen | 4 | 4 | ||||||||||||
| 9. | M. Wilson | 2 | 2 | ||||||||||||
| 10. | K. Al Qassimi | 1 | 1 |
Stanje nakon prvog relija, kategorija timova:
| Tim | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | TOTAL | |
| 1. | Ford Abu Dhabi | 40 | 40 | ||||||||||||
| 2. | Citroen Total | 22 | 22 | ||||||||||||
| 3. | M-Sport Stobart | 18 | 18 | ||||||||||||
| 4. | Ice 1 Racing | 8 | 8 | ||||||||||||
| 5. | Team Abu Dhabi | 6 | 6 | ||||||||||||
| 6. | FERM Power Tool | 4 | 4 | ||||||||||||
| 7. | Monster WRT | 2 | 2 | ||||||||||||
| 8. | Munchis Ford | 0 |
