Tokom proteklih godinu-dve smo napisali popriličan broj vesti o automobilu čije konačne performanse tek danas saznajemo. Bitne brojke su slične onima koje su bile i nezvanično najavljene pre ravno godinu dana: 600KS, 3,3 sekunde do 100 i 9,1 sekunda do 200kmč. Maksimalna brzina 330kmč i "potezanje" na 400m za 10,9 sekundi.
McLaren MP4-12c je dugačak 4507mm, širok 1909mm i visok 1199mm. Širina kolotraga je 1656 napred i 1583mm nazad, a međuosovinsko rastojanje je 2670mm. Šasija je izrađena od karbonskih vlakana (MonoCell) sa aluminijumskim prednjim i zadnjim ojačanjima.
McLaren je zvanično objavio performanse dugo očekivanog naslednika McLaren F1 trkačkog automobila. V8 pogonski agregat zapremine 3,8l uz pomoć twin turbo sistema razvija 600KS pri 7000ob i 600Nm u opsegu od 3000 do 7000ob. Snaga se na zadnju osovinu vozila prenosi uz pomoć 7-stepenog automatizovanog menjača sa dva kvačila (SSG).
Snaga je u rangu automobila sa kojima će McLaren i morati da se bori za svoje kupce, ali je McLaren radio na tome da težina bude što manja. Serijski model je težak (bez fluida) je 1336kg, dok kupci koji odaberu opcioni paket sa komponentama manje težine imaju 35kg lakši automobil. Ukupna težina vozila po DIN standardu (sve tečnosti plus 90% rezervoara goriva bez vozača i prtljaga) iznosi 1434kg. Odnos snaga/težina iznosi 461KS/t (za varijantu sa laganim komponentama karoserije). Balans težina iznosi 42,5/57,5.
Maksimalna brzina je 330kmč, a ubrzanje 0-100kmč traje 3,3s (verzija sa Corsa pneumaticima 3,1s). Ubrzanje 0-200kmč traje 9,1 (8,9s sa Corsa pneumaticima). Ubrzanje od 0 do 400m trajse 10,9 sekundi sa izlaznom brzinom 216kmč, dok ubrzanje 0-1000m traje 19,6s sa izlaznom brzinom od 272kmč.
Kočioni sistem koristi govzdene kočione diskove prečnika 370mm (napred) i 350mm (nazad). Točkovi su 19" napred i 20" nazad sa Pirelli PZero pneumaticima dimenzija 235/35 R19 i 305/30 R20. Kočione performanse su: zaustavni put sa 200kmč do zaustavljanja iznosi 123m, dok sa 100kmč taj put iznosi 30,5m.