Sveobuhvatne promene uvedene su 2011. godine u FIA World Rally Championship. Već znamo da FIA svojim regulacijama vrlo često i uspešno zna da upropasti trkačke serije pod svojih pokroviteljstvom. Da li će takva sudbina zadesiti i ovu do sada vrhunsku reli seriju ?
U WRC je već ove godine uveden čuveni 1,6 litarski turbo motor, koji po planovima FIA treba da postane takozvani svetski motor, to jest agregat koji će, uz izvesne izmene i podešavanja performansi, biti postepeno uveden kao obavezan u sve šampionate i sve kategorije automobila. Nove specifikacije, koje su od izuzetnih WRC automobila učinile vozila mnogo sličnija onima iz S2000 kategorije (razlika se praktično sastoji samo u upotrebi turbo punjača i dodatku aerodinamičkom paketu, prednjeg spojlera i zadnjeg krila), značile su da fabrike zainteresovane za učešće u WRC-u morale da razviju sasvim nove modele. Zasada su to uradili samo Citroen i Ford, respektivno sa novim DS3 WRC i Fiesta RS WRC koji su zamenili prethodne C4 i Focus modele.
Ove automobile već smo predstavili u ranije: DS3 WRC – Fiesta RS WRC
Kasnije u toku sezone, BMW koncern ući će u trku sa WRC varijantom svog modela Mini koju če pripremati iskusna firma Prodrive. I to bi za sada bilo sve. Razne glasine kruže da će takmičara 2012. godine biti više, da će izbor marki i automobila biti raznovrsniji…ali o tom potom.
Pirelli kao proizvođač pneumatika se povukao iz WRC takmičenja , da bi mogao u potpunosti da se posveti Formuli 1 i GP2 šampionatima. Michelin se vratio umesto njega, ali ne kao ekskluzivni dobavljač. Iako isporučuje gume velikoj većini timova, pridružio mu se i kineski proizvođač DMACK koji će snabdevati nekoliko timova iz Junior kategorije.
Veliko pitanje naravno glasi da li će promene možda dovesti i do promene imena šampiona. Nakon 7 godina, ime Sebastien Loeb na pobedničkom trofeju postaje već pomalo dosadno. Nove zvezde su na pomolu, pre svih Sebastien Ogier i Jari-Matti Latvala…
Timovi:
Glavni timovi iz WRC kategorije – fabrički, sa fabričkom nezvaničnom podrškom i privatni – koje će voziti punu sezonu u WRC kategoriji su sledeći:
Citroen Total World Rally Team
Citroen DS3 WRC
Sebastien Loeb / Sebastien Ogier
Citroen se nada da će DS3 biti isto toliko uspešan kao i Xsara i C4 pre njega. Ogier se pridružuje Loeb-u u zvaničnom fabričkom timu, što bi po očekivanjima trebalo da mu pruži jednake šanse da konkuriše sedmostrukom šampionu. Ogier bi trebao da bude jednako kvalitetan kao i Loeb na zemljanoj podlozi, ali da bi nadmašio Loeb-a mora da se popravi na asfaltu.
Ford Abu Dhabi World Rally Team
Ford Fiesta RS WRC
Mikko Hirvonen / Jari-Matti Latvala
Ford je predano radio na razvoju novog Fiesta RS modela, u nadi da će on biti uspešniji od Focus modela, i napokon nadmašiti Citroen. Latvala je ove godine potpuno sazreo kao vozač, pa će svakako pokušati i da nadmaši Hirvonen-a koji je prošle godine imao vrlo lošu sezonu.
M-Sport Stobart World Rally Team
Ford Fiesta RS WRC
Henning Solberg / Mads Ostberg / Matthew Wilson
Ford B tim za svoju šestu sezonu dobija tri nova Fiesta RS automobila. Ostberg je prešao iz tima Subaru u Ford i pridružio se starijem od brace Solberg. Još nije potpuno izvesno da će Wilson voziti puni šampionat.
Munchi’s Ford World Rally Team
Ford Fiesta RS WRC
Federico Villagra
Argentinski šampion u svojoj petoj sezoni u Munchi’s timu. Villagra je vozač koji se ustalio u bodovima, prethodne godine nije zabeležio poene samo u jednoj od osam relija na kojima je ucestvovao. Propušta prvu etapu u Švedskoj, i pocinje takmicenje od druge runde u Meksiku.
Ice 1 Racing
Citroen DS3 WRC
Kimi Raikkonen
Nekadašnji prvak u Formuli 1 u svojoj drugoj godini u reli takmičenju. Citroen je ove godine ukinuo Junior tim za koji je Raikkonen vozio, ali takozvani Ice 1 Racing privatni tim zadržava odnosno nasleđuje vodeće ljude i sedište bivšeg drugog fabričkog Citroen tima,
FERM Power Tools Rally Team
Ford Fiesta RS WRC
Dennis Kuipers
Holanđanin Kuipers ima iskustvo iz prethodne godine sa S2000 Fiesta modelom, što će mu možda biti od izvesne pomoći. Sada u punokrvnom WRC automobilu, uživa podršku M-Sport fabričkog Ford B tima.
Monster World Rally Team
Ford Fiesta RS WRC
Ken Block
Amerikanac Block ostavio je generalno izvanredno dobar utisak tokom svoje debitantske sezone 2010, iako su konkretni rezultati u bodovima izostali.
Team Abu Dhabi
Ford Fiesta RS WRC
Khalid Al Qassimi
Al Qassimi je prethodne tri i po godine vozio treći fabrički Ford u okviru sponzorskog ugovora koji Ford ima sa turističkom organizacijom Abu Dhabi-ja. Ove godine odlučeno je da se izdvoji u poseban tim.
Petter Solberg World Rally Team
Citroen DS3 WRC
Petter Solberg
Favorit mnogih ljubitelja relija, šampiona iz 2003. godine Peter Solberg u poslednji je cas zatvorio konstrukciju za svoj sopstveni tim. Učestvuje sa Citroen DS3 modelom, kojeg nažalost nije imao vremena da dovoljno testira.
MINI World Rally Team
Mini World Rally Car (Prodrive)
Dani Sordo, Kris Meeke
Verovatno učestvuje od Rally d’Italia u maju. U 2011. godini tim ne dobija bodove u šampionatu. Slavna prošlost i velika tradicija, sa klasičnim Mini modelom iz šezdesetih godina prošlog veka.
Kalendar WRC šampionata 2011.
| 01. | 10-13. februar |
Rally Sweden | Švedska |
| 02. | 03-06. mart |
Rally Guanajuato Mexico | Meksiko |
| 03. | 24-27. mart |
Vodafone Rally de Portugal | Portugal |
| 04. | 14-16. april |
Jordan Rally | Jordan |
| 05. | 05-08. maj |
Rally d“Italia Sardegna | Italija |
| 06. | 26-29. maj |
Rally Argentina | Argentina |
| 07. | 16-19. jun |
Acropolis Rally of Greece | Grčka |
| 08. | 28-31. jul |
Neste Oil Rally Finland | Finska |
| 09. | 18-21. august |
ADAC Rally Deutschland | Nemačka |
| 10. | 08-11. septembar |
Rally Australia | Australija |
| 11. | 29. sep.-02. okt. |
Rallye de France | Francuska |
| 12. | 20-23. oktobar |
RACC Rally de Espana | Španija |
| 13. | 10-13. novembar |
Wales Rally GB | Velika Britanija |