Nissan je stekao reputaciju kreatora nekih od najpoznatijih i najuzbudljivijih sportskih automobila na tržištu. Nissan je takođe, prvi na svetu, razvio porodični automobil s nultom emisijom izduvnih gasova, Nissan LEAF.
Novi Nissan ESFLOW koncept je napravljen kao čisto električno vozilo, da pokaže ideju kako bi u budućnosti izgledao sportski automobil sa nultom emisijom izduvnih gasova. I najmanji pogled na ESFLOW je dovoljan da vam pokaže kakav je to auto: duga hauba vodi strmo u bočne stranice vozila, obuhvatajući vetrobran, kompaktna kabina postavljena je na centru težišta automobila, zakrivljeni lukovi iznad ultra-niskoprofilnih guma, koje su obavijene oko 6-perjanih točkova, što nepogrešivo pokazuje da je ESFLOW sportski automobil budućnosti.
Zapravo, ESFLOW nema pogon na postojeći motor sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE), već vozilo pokreće motor koje je prilagođen za rad na struju, ali je to sportski automobil koji je bio tako zamišljen i projektovan od samog početka sa nultom emisijom izduvnih gasova. Nissan-ovi dizajneri su imali odrešene ruke u razmišljanju da se pogon vozila i baterije postave u optimalne pozicije u korist rukovanja i performansi automobila i unapređenja vožnje. Ovaj model je zasnovan na postojećoj tehnologiji koja se sprovodi na inovativni način. Privlačno telo vozila obuhvaćeno je kompozitnom aluminijumskom šasijom. Pogonska jedinica, koja koristi istu tehnologiju ugrađenu u Nissan LEAF, je podešena da ponudi sportski doživljaj u vožnji.
ESFLOW ima pogon na zadnje točkove i to radi sa dva motora. Automobil gracioznih proporcija ima duple električne motore koji su postavljeni iznad ose zadnjih točkova u središnju poziciju. Ovi motori samostalno kontrolišu levi i desni točak, pa je obrtni moment optimizovan tako da obezbedi izuzetnu stabilnost vozila i njegovu kontrolu. Motor proizvodi dovoljno obrtnog momenta u jednom trenutku, tako da može dostići 100km/h za manje od 5 sekundi. Snaga za motore dolazi iz istih tankih litijum-jonskh baterija koje se koriste u Nissan LEAF-u, ali su za ESFLOW baterije postavljene u odeljke koji se nalaze duž ose prednjih i zadnjih točkova. Ovo centralizuje masu automobila, a time i njegovo težište. Ove pametno pozicionirane baterije omogućavaju automobilu autonomiju od preko 240 km sa samo jednim punjenjem.
Kabina modela je čist i otvoren prostor i njeno kreiranje je bio prioritet tokom dizajniranja vozila, tako da je postala udobno i prijatno mesto za sedenje. Do sada najteže komponente u enterijerima modernih automobilia su bila sedišta teška kao da su od čelika, gusto tapacirana i često izuzetno neudobna. U ESFLOW modelu, sedišta su oblikovana u zadnjoj pregradi vozila, negirajući potrebu za teškim okvirom. To, naravno, znači da su nepokretna, ali to je bez posledica, zato jer se tzv. fly-by-wire upravljački sistem i pedale mogu elektronski podesiti, kako bi svaki pojedinac mogao da izabere najbolji i željeni položaj za vožnju.
Sedišta su tapacirana u zlatnu kožu i perforirana zlatnim antilopom, dok su vrata presvučena tamno plavom kožom i antilopom. Plavi i zlatni motivi u bojama varnica, nastavljaju se preko instrument table, koja je takođe ukrašena tamno-srebrnastom bojom ivice i sadrži četiri multifunkcionalna LCD displeja.