NASA-ni stručnjaci dali bezbednosnu dozvolu Toyota-i

Stručnjaci za bezbednost saobraćaja u SAD dali su Toyota-inom sistemu elektronske pedale gasa prelaznu ocenu nakon 10 meseci istraživanja bez presedana, zbog tvrdnji vozača o neželjenim ubrzanjima na američkom putevima.

Autoriteti iz US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), uvrstili su i stručnjake iz NASA-e u istragu kod potencijalnih problema vezanih za električne smetnje ili softverske greške kao potencijalni uzrok problema. Lepljenje pedale za gas za patos vozila (patosnice) prilikom njenog korišćenja je i dalje jedini poznati bezbedonosni nedostatak, koji može da izazove neželjena velika ubrzanja kod Toyota-nih automobila i lakih kamiona u SAD, gde je Toyota opozvala 8 miliona vozila u servise radi rešavanja problema. Globalno, Toyota je opozvala oko 18 miliona vozila od 2009.

Do sada, Toyota je platila 48,8 miliona $ kazni američkim vlastima, a takođe je i dalje suočena sa nekoliko tužbi. Kao bonus od NHTSA istrage, NASA je smislila niz predloga o tome kako napraviti automobili sigurnijim, koristeći tehnike iz vazduhoplovne i kosmičke industrije. Jedan od prvih konkretnih rezultata istrage biće pravilo koje zahteva da se sistemi kočnica tako konstruišu da kočenje ima prednost reakcije nad ubrzanjem (pritisak na pedalu gasa) u vanrednim situacijama. Toyota je već uvela takav sistem, koji se zove Smart Stop Technology, kao standardnu opremu na svim novim vozila za tržišta Severne Amerike.

NHTSA je obećala da će razmotriti i druge predloge, koji uključuju robusni Fail-Safe sistem koji može da zaštiti vozača od greške kod tzv. dvostrukih otkaza dijagnosticiranje kritičnih informacija koje mogu da se prenesu vozačima kada im je ugrožena bezbednost.