Tri meseca nakon objavljivanja tri svoja superautomobila koji za pogon koriste Lexus-Yamaha V8, Lotus-ov direktor Dany Bahar kaže da je kompanija pristupila projektovanju sopstvenog motora.
"Verujem da ako prodajete sportski automobil po ceni od 160.000$ i više, a nemate sopstveno proizveden motor, da je to velika mana", kaže on.
"Dakle, mi radimo studiju izvodljivosti da vidimo da li možemo da napravimo sopstveni motor za svoj automobil. Lexus-ov motor je spreman za model Esprit, prvi od naših novih automobila. Ali mi još uvek imamo izbor". Lotus-ov inženjering svakako ima sposobnost da isprojektuje i izradi motor , jer su ranije izradili nekoliko visoko kvalitetnih motora za klijente tokom proteklih godina.
Bahar je naglasio da je Lotus svoj ukupni investicioni budžet fiksirao u plan izrade pet novih modela. Novi motor može se finansirati samo ako se pronađu uštede na drugim mestima u kompaniji. "Mi onda ne bi tražili više novca od naših investitora, a sigurno ga ne bi ni dobili", kaže on.
"Morate imati uzbudljiv motor ili vas neće biti", dodao je šef tehničkog dela Wolf Zimmermann, koji je nedavno regrutovan iz Mercedes AMG-a. "Ako želite da se takmičite u Premijer ligi protiv Ferrari-ja 458 ili McLaren-a MP4-12C, ovaj 5.0-litarski motor sa kompresorom je previše težak i previše veliki". Ako program dobije odobrenje, Zimmermann kaže da će Lotus verovatno napraviti modularni V6/V8, koji bi bio postavljen po sredini (V8) kod modela Esprit, napred (V8) kod modela Elite i Eterne i po sredini (V6) kod modela Elan.
