Porsche je predstavio Cayenne Coupe, restilizovanu verziju svog najvećeg SUV modela, koji će biti konkurent modelima BMW X6 i Mercedes-Benz GLE.
Ključne karakteristike dizajna su niži vetrobran i zakošenija linija krova koja je integralni deo oblika zadnjeg kraja. Redizajnirana zadnja vrata i širi blatobrani povećavaju širinu vozila za 18mm, a premeštena je i površina za registarsku tablicu na zadnji branik.
Poput regularnog Cayenna, Coupe ima aktivni zadnji spojler koji radi u kombinaciji sa krovnim spojlerom. On se izdužuje za 135mm pri brizni iznad 90km/h radi povećanja vertikalne sile koja deluje na vozilo.
U kabini, Cayenne Coupe ima konfiguraciju sa četiri individualna sedišta. Kupci mogu opciono da odaberu klupu sa tri sedišta u zadnjem delu bez dodatnih troškova. Pozicija sedenja na zadnjim sedištima je 30mm niža nego kod regularnog Cayenna, čime se dobija više prostora za glave putnika uprkos nižoj liniji krova, saopštio je Porsche.
Kapacitet prtljažnika je 625l i raste na 1540l kada se zadnja sedišta obore. Cayenne Coupe Turbo ima nešto manje prostora za prtljag i ove vrednosti su 600l i 1510l.
Dizajn centralne konzole, digitalna instrument tabla i multimedijalni sistem sa posebnim ekranom preuzeti su iz regularnog Cayenna. Coupe će se proizvoditi zajedno sa standardnom verzijom u Porscheovoj fabrici u nemačkom Lajpcigu.
Coupe dolazi sa panorama staklenim krovom i integrisanom zavesom. U ponudi su tri paketa sportske opreme, koji donose plastično-karbonski krov, felne od 22 inča, karbonski trim za kabinu ili alkantaru i sportski izduvni sistem za verziju Turbo.
Na početku prodaje u ponudi će biti dva benzinska motora, a kasnije će biti dodata i hibridna opcija iz Panamere. Početni Cayenne Coupe opremljen je 2,9 litarskim benzinskim motorom od 340KS i 450Nm. Sa osmostepenim automatskim menjačem ubrzava od 0-100km/h za 5,9 sekundi i dostiže maksimalnih 240km/h. Zvanična potrošnja gorva je 9,3l/100km, a emisija CO2 je 212g/km.
Sledeći u ponudi je Turbo, koji koristi četvorolitarski benzinski V8 motor sa dva turba. Agregat proizvodi 550KS i 770Nm. Sa istim automatskim menjačem ubrzava od 0-100km/h za 3,9 sekundi i dostiže maksimalnih 285km/h. Deklarisana potrošnja je 11,3l/100km, a emisija CO2 je 258g/km.
Za sada nisu objavljene informacije o izmenama na ogibljenju. Potvrđeno je da će svi modeli imati servo osetljiv na promenu brzine, felne od 20 inča, aktivni sistem za kontrolisanje karoserije, Sport Chrono paket, asistenciju za parkiranje i kameru za pogled iza vozila kao delove standardne opreme.