Kao i uvek, zvanično otvaranje sezone, kada su u pitanju kružne trke, pripada Daytona International Speedway stazi na kojoj se vozi prva trka Rolex Grand-Am sezone – Rolex 24. Pobedu u klasi prototipova osvojila je posad Ganassi tima, dok je u GT klasi pobedu osvojila posada TRG tima u Porsche 911 GT3 Cup automobilu.
Dve godine unazad posade Ganassi tima imaju ispred sebe posade u Porsche pogonjenim prototipovima. I ove godine je izgledalo da će situacija biti ista, međutim upornost Ganassi tima je urodila plodom tako da su momci iz Ganassi tima osvojili pozicije 1-2, adekvatno se revanširajući Action Express timu.
Posada #01 za koju su tokom protekle sezone redovno nastupali Scott Pruett i Memo Rojas, a koji su i osvojili pobede na 9 od 12 trke sezone 2010. Jedini problem za vlasnika tima je što je jedna od te tri trke na kojima je timu izmakla pobeda upravo 24 časovna trka sa početka sezone, kada je Action Express tim pobedio. Za Rolex 24 Ganassi tim standardno nastupa sa dve posade, pa su te dve posade koje sačinjavaju neverovatno dobri vozači, i ove godine bile snaga koja je trebala da nadmaši ostale konkurente.
Iako zvuči jednostavno, posao koji su sebi napravili vozači dve Ganassi posade je bio ogroman. U privh sat vremena trke posada #02 (Scott Pruett/Memo Rojas/Graham Rahal/Joey Hand) je imala dva pucanja pneumatika, dok je posada #01 (Scott Dixon/Juan Pablo Montoya/Dario Franchitti/Jamie McMurray) imala problem sa menjačem pa je njima već prilikom prvog redovnog ulaska u boks zamenjen kompletan snop zupčanika što ih je koštalo oko 2 kruga zaostatka.
Konkurenti su bili brojni, ali možda najjača pretnja je stizala iz pravca ALMS tima – Flying Lizard Motorsport-a. Tim koji godinama unazad dominira ALMS GT2 klasom je za ovu godinu pripremio Porsche Riley prototip, ali je za razliku od Action Express tima koji takođe koristi Porsche motor, korišćen trkački motor iz Porsche 911 GT3 RSR automobila (4,0 litarski šestocilindrični bokser). Pretprošle i prošle godine posade Brumosa i Action Express tima koriste Porsche V8 iz modela Cayman, koji je posebno tjuniran za Rolex Grand-Am takmičenje.
Flying Lizard posada je oborila rekord na kvalifikacijama, ali kada je na red da vozi došao vlasnik Seth Neiman, za koga se kaže da je postao previše samouveren u sebe i svoje amaterske vozačke sposobnosti, došlo je do pravih problema. Prvo je došao u kontakt sa drugim prototipom, nakon čega je morao u boks, da bi nakon toga u pokušaju da izbegne automobile iz GT klase, koji su učestvovali u međusobnom incidendtu, naleteo spliterom na uzvišenje i teže oštetio prototip. Ta popravka ih je koštala 15 krugova zaostatka zbog čega su izgubili šanse da pokušaju osvajanje neke od podijumskih pozicija. U završnoj fazi trke Flying Lizard prototip se zapalio, najverovatnije zbog nekog od prethodnih oštećenja, tako da je ovaj tim neslavno završio svoj debitantski nastup na ovoj trci.
Tok trke je bio relativno miran ponajviše zahvaljujući idealno toplom i sunčanom vremenu – osim bizarnog pojavljivanja magle na krivinama 1 i 2 u ranim jutarnjim časovima zbog čega su vozači morali da voze iza sigurnosnog vozila tokom dužeg vremenskog perioda zbog zaista loših uslova. Prekid je trajao 2:47 časova, što je jedan od najdužih perioda vožnje pod žutom zastavom. Prekid je trajao toliko da je sigurnosno vozilo (BMW 1M) moralo da ide u boks da dolije gorivo. Trka je nastavljena tek oko 8 časova kada se magla razišla.
Sun Trust posada je i ovog puta imala dosta problema, između ostalog, i kontakt sa Ganassi prototipom kojeg je u tom trenutku vozio Montoya. Uz dosta muke posada Sun Trust Racing tima je uspela da osvoji peto mesto u generalnom plasmanu.
{youtube}5wd4lyEEzh0?qv=hd720|640|360{/youtube}
U GT klasi se vodila uobičajena borba između Porsche i Mazda RX8 posada. U početnom periodu trke najbolje performanse je pokazala posada Turner Motorsport tima, koja je koristila BMW M3 GT automobil, ali zbog kvara na menjaču oni izgubili svaku šansu da se bore za visok plasman. Glumac Patrick Dempsey je svoj amaterski rezime trkačkog vozača obogatio podatkom da je bio u vođstvu u GT klasi, kao i da je trku završio kao treći.
Nova generacija Porsche 911 GT3 Cup automobila je ove godine bila brža od MazdaSpeed RX8 (Riley cevna šasija i namenski Vankel sa tri komore) posada. Mazda posade, a pogotovu one iz prošlogodišnjeg šampionskog tima SpeedSource, su imale problem za problemom tako da su boje Mazda fabrike daleko bolje branili vozači Demspey Racing tima.
Brumos, koji je prešao u GT klasu, je bio u vođstvu tokom početne faze trke, ali su brojni problemi na automobilu onemogućili posadu da se bori za podijumski plasman. I pored toga Brumos posada trku završava kao petoplasirana u klasi.
Pobedu u klasi je osvojila posada TRG (Steven Bertheau/Brendan Gaughan/Wolf Henzler/Andy Lally/Spencer Pumpelly) ispred Paul Miller Racing posade, takođe u Porscheu (Bryce Miller/Tim Sugden/Bryan Sellers/Rob Bell).
Rezultati:
1. (3) Scott Pruett/Memo Rojas/Graham Rahal/Joey Hand, Riley-BMW, 721
2. (5) Scott Dixon/Juan Pablo Montoya/Dario Franchitti/Jamie McMurray, Riley-BMW, 721
3. (12) Terry Borcheller/J. C. France/João Barbosa/Christian Fittipaldi/Max Papis, Riley-Porsche, 721
4. (9) Zak Brown/Mark Patterson/Mark Blundell/Martin Brundle, Riley-Ford, 721
5. (2) Max Angelelli/Ricky Taylor/Ryan Briscoe, Dallara-Chevrolet, 720
5. (15) Tracy Krohn/Nic Jönsson/Ricardo Zonta/Nicholas Minassian, Lola-Ford, 720
7. (8) A. J. Allmendinger/Michael McDowell/Justin Wilson, Dallara-Ford, 719
8. (18) Scott Tucker/Christophe Bouchut/Luis Diaz/Mark Wilkins, Riley-BMW, 718
9. (13) Darren Law/David Donohue/Buddy Rice/Burt Frisselle, Riley-Porsche, 717
10. (11) John Pew/Ozz Negri/Marc Goossens/Michael Valiante, Riley-Ford, 706
11. (17) Scott Tucker/Ryan Hunter-Reay/Richard Westbrook/Raphael Matos, Riley-BMW, 703
12. (GT Winners) (48) Steven Bertheau/Brendan Gaughan/Wolf Henzler/Andy Lally/Spencer Pumpelly, Porsche GT3 Cup, 685
13. (30) Bryce Miller/Tim Sugden/Bryan Sellers/Rob Bell, Porsche GT3 Cup, 684
14. (32) Joe Foster/Patrick Dempsey/Charles Espenlaub/Tom Long, Mazda RX-8, 681
15. (10) Jon Fogarty/Alex Gurney/Jimmie Johnson, Riley-Chevrolet, 679
16. (21) John Potter/Craig Stanton/Richard Lietz/Marco Holzer, Porsche GT3 Cup, 675
17. (27) Hurley Haywood/Andrew Davis/Leh Keen/Marc Lieb, Porsche GT3 Cup, 673
18. (33) John Edwards/Sylvain Tremblay/Adam Christodoulou/Jonathan Bomarito, Mazda RX-8, 670
19. (31) Will Nonnamaker/Wayne Nonnamaker/Joe Nonnamaker/Memo Gidley, Mazda RX-8, 661
20. (24) Ryan Eversley/Daniel Graeff/Kenny Wallace/Ron Yarab Jr./Richard Zahn Jr., Porsche GT3 Cup, 659
21. (39) Mark Thomas/Peter Ludwig/Dion von Moltke/Cory Friedman, Porsche GT3 Cup, 655
22. (1) Patrick Long/Jörg Bergmeister/Seth Neiman/Johannes van Overbeek, Riley-Porsche, 654
23. (36) James Gue/Dane Cameron/Ian James/Dave Lacey, Mazda RX-8, 650
24. (6) Antonio Garcia/Paul Edwards/Sascha Maassen, Coyote-Chevrolet, 649
25. (46) Jeffrey Earnhardt/Scott Monroe/Doug Harrington/Maurice Hull/Brett Sandberg, Porsche GT3 Cup, 635
26. (25) Robin Liddell/Ronnie Bremer/Jan Magnussen, Camaro GT.R, 629
27. (19) Dominik Farnbacher/Tim George Jr./Ben Keating/Lucas Luhr, Porsche GT3 Cup, 612
28. (20) Jordan Taylor/Bill Lester/Johnny O“Connell/Matthew Marsh, Camaro GT.R, 607
29. (43) Cort Wagner/Fred Poordad/Doug Baron/Nick Jones, Ferrari F430, 588
30. (28) Jeroen Bleekemolen/Tim Pappas/Patrick Pilet/James Sofronas, Porsche GT3 Cup, 578
31. (16) Enzo Potoliccio/Alex Popow/Romain Iannetta/E. J. Viso, Riley-Ford, 577
32. (26) Bill Auberlen/Paul Dalla Lana/Boris Said/Matt Plumb, BMW M3, 565
33. (4) Mike Forest/Ryan Dalziel/Jim Lowe/Colin Braun/Tomas Enge, Riley-Ford, 552
34. (44) Rich Grupp/David Murry/Jim Downing/Owen Trinkler, Mazda RX-8, 544
35. (23) Bill Sweedler/Shane Lewis/Tom Sheehan/Mitch Pagerey, Porsche GT3 Cup, 495
36. (47) Scott Rettich/Mark Jensen/Michael Marsal/Gary Jensen/Jade Buford, Mazda RX-8, 453
37. (41) Jim Michaelian/Bob Doyle/Coulter Mulligan/Joe Castellano/Ken Dobson, Porsche GT3 Cup, 423
38. (35) David Cheng/Tom Papadopoulos/Ryan Lewis/Max Hyatt, BMW M6, 402
39. (37) Bruce Ledoux II/Eric Curran/Gunter Schaldach/Oliver Gavin, Camaro GT.R, 398
40. (22) Claudio Burtin/Martin Ragginger/Nick Tandy/Nicolas Armindo, Porsche GT3 Cup, 378
41. (29) James Walker/Brian Wong/Eric Lux, Porsche GT3 Cup, 328
42. (7) Brian Frisselle/Henri Richard/Matt Bell/Ross Kaiser, Dallara-Ford, 312
43. (42) Mike Skeen/J. F. Dumoulin/Michael Davidson/Glynn Geddie/Dan Harrington, Ferrari F430 CH, 286
44. (14) Doug Peterson/R. J. Valentine/Jared Beyer/Scott Mayer/Jan Heylen, Riley-Ford, 215
45. (34) Emil Assentato/Jeff Segal/Nick Ham/Anthony Lazzaro, Mazda RX-8, 202
46. (45) Memo Gidley/Joe Sahlen/Joe Nonnamaker/ Will Nonnamaker/Wayne Nonnamaker, Mazda RX-8, 124
47. (40) Taylor Hacquard/Chris Cumming/Mikel Miller/Justin Marks, Mazda RX-8, 122
48. (38) Joey Atterbury/Cooper MacNeil/Randy Pobst/Derek Whitis, Porsche GT3 Cup, 121
Trajanje trke: 24 časa, 57.957 sekundi
Prosečna brzina pobednika: 171,965kmč
Razlika između prve dve posade: 2.426 sekunde
Žuta zastava: 23,ukupno 141 krug
Na vodećoj poziciji: 52 promene od strane 27 različitih vozača u 12 vozila