Lotus je jesenas predstavio čitav niz novih i veoma atraktivnih automobila. Jedino pitanje na koje nije bilo odgovora je – koji će pogonski agregati biti korišćeni. Tada su svi pretpostavljali da će, kao i do sada, Lotus svoje motore kupovati od Toyote. Sada znamo da će za potrebe kompanije biti razvijeni potpuno novi agregati.
Lotus će razvijati šesto i osmocilindrične agregate zato što nisu uspeli da naprave obostrano povoljan dogovor sa Toyotom od koje su traženi pored četvorocilindraša za Elise i šestocilindraša za Evoru i V10 iz Lexusa LFA kao i V8 iz Lexusa ISF.
Sada je vrlo verovatno da će lista agregata koji će se kupovati od Toyote imati samo četvorocilindričn motore. Snažniji pogonski agregati će biti projektovani i proizvođeni u Lotusu.
Najavljeni su V6 i V8 agregati čija će konstrukcija i biti veoma slična kako bi se troškovi minimizovali. Radna zapremina za V6 agregate će se kretati od 3,0 do 3,5 litara dok će V8 agregati imati radnu zapreminu u opsegu od 4,0 do 4,8 litara. Najavljene su atmosferske, ali i twin turbo varijante, a očekuje se da agragati budu izuzetno visoko turažni.
Svi agregati će biti veoma kompaktni i lagani (V8 bi trebalo da teži samo 60k), a u isto vreme biće i veoma snažni (4,8 litarski V8 bi trebalo da proizvodi od 550 do 600KS, dok bi 3,2 litarski V6 trebalo da proizvodi 350KS ili čak 500KS u kombinaciji sa turbo punjačem/punjačima).