F1: 1,6 litarski turbo motori za F1

FIA je na godišnjem sastanku održanom tokom decembra donela odluku da će od sezone 2013. Formula 1 bolide pokretati 1,6 litarski turbo motori.

Aktuelni 2,4 litarski V8 agregati će od 2013. godine biti zamenjeni 1,6 litarskim četvorocilindričnim turbo motorima, a cilj ove promene je da se omogući povećanje ekonomičnosti i smanjenje štetnih emisija.

Novi turbo motori sa direktnim ubrizgavanjem (max 500 bar) će imati limitirani broj obrtaja na samo 12.000 umesto dosadašnjih 18.000. Pomoć će pružati daleko snažniji KERS sistemi koji bi trebalo da omoguće da ukupna snaga bude na nivou današnjih bolida, a da se ekonomija poboljša za 35%.

F1 timovi će od 2013. godine imati pravo da imaju samo pet inženjera, da bi naredne sezone broj inženjera bio smanjen na četiri. Menjači će morati da traju najmanje pet trka, umesto četiri koliko im je sada "minimalni rok trajanja".

Od naredne sezone je ukinuta zabrana timskih naredbi, čime ćemo (nadamo se) biti oslobođeni navodnih skandala koji su proteklih godina jedini pravi izvod zabave kada je u F1 u pitanju.

Ponovo se uvode "intermediate" gume, a uvedene su kazne za vozače koji tokom trke ne koriste obe vrste pneumatika za suvo vreme.

Pored toga revidirane su odredbe o ponašanju vozača na i van staze, sudije imaju širi opseg kazni na raspolaganju, dodate su nove odredbe kada vozači smeju obići sigurnosno vozilo, omogućeno je korišćenje panela koji štite noge vozač prilikom udesa.

Što se tehničkog pravilnika za 2012. godinu tiče izmene su sledeće: TV kompanije će imati pristup komunikaciji vozača i tima, uvođenje bio goriva i uvode se neka ograničenja na elementima ogibljenja.