Renault Sport odeljenje je za narednu reli sezonu pripremilo automobil sa pogonom na prednjoj osovini koji će se koristiti u N4 grupi – Megane Renaultsport 250.
Reli varijanta Megane RS je namenjena privatnim timovima, koji će pozdraviti pokušaje Renault Sport odeljenja da pripreme vozilo koje će biti relativno jeftino za kupiti i voziti na relijima.
Zahvaljujući nezavisnom PerfoHub prednjem ogibljenju, Renault Sport odeljenje je uspelo da intezivnim modifikacijama šasije ponudi automobil koji nudi dobro prianjanje, stabilnost i sigurnost.
2,0 litarski turbo agregat razvija 265KS i 470Nm (ECU je isporučio Cosworth) koji se putem petostepenog manuelnog menjača šalju na prednju osovinu na kojoj je sada prisutan i ZF zatvarač diferencijala. Ohlins potpuno podesivno ogibljenje će omogučiti takmičarima da vozilo prilagode njihovom stilu vožnje kao i tipu relija na kome učestvuju.
Kočioni sistem se sastoji od ventiliranih kočionih diskova prečnika 355mm napred sa četvoroklipnim čeljustima i 290mm bušenih diskova sa dvoklipnim čeljustima pozadi. Ručna kočnica je hidraulična. Točkovi su 18" i na njima su montirane BFGoodrich trkačke gume dimenzija 225/40.
Kupci će N4 "kit" kupovati posebno ili se za 57.500€ može kupiti već sklopljen Megane Sport RS N4 direktno od Renault Sport odeljenja.
Koliko će ovaj model biti sposoban da se suprotstavi japanskim konkurentima koji imaju 4×4 pogon ostaće da se vidi.