Highcroft tim i HPD odeljenje će u međusezoni ALMS takmičenja intezivno raditi na razvoju novog agregata, koji je u skladu sa novom regulativom za LMP2 klasu.
HPD i Higcroft neće iskoristiti priliku da uđu u najjaču klasu sa svojim 3,4 litarski V8 agregatom, već će za narednu sezonu konstruisati novi motor u skladu sa novom regulativom. Novi 2,8 litarski twin-turbo V6 agregat je baziran na serijskom motoru, a postojeća Acura ARX 01c šasija će minimalno biti modifikovana kako bi se novi agregat sa pripadajućim sistemima smestio na takav način da se zadrži postojeći balans prototipa.
Highcroft tim je kompletan proces zamene motora i modifikaciju šasije završio za sedam nedelja, tako da će u nastavku međusezone na motoru i šasiji biti rađene samo manje modifikacije kako bi se izvukao maksimum iz ove kombinacije.
Highcroft vozač, Simon Pagenaud, je tokom protekle nedelje vozio prvi zvanični test novog prototipa tj. novog agregata. Test je vožen na stazi Carolina Motorsports Park u Južnoj Karolini. Tokom dvodnevnog testa prototip je prešao 700km.
Pagenaud je izjavio: „Nova regulativa je značajno usporila LMP1 i LMP2 prototipove, pa je prirodno da se novi automobil čini sporijim nego ovaj sa kojim smo upravo završili sezonu. Međutim, motor je radio besprekorno. HPD uvek proizvodi odlične agregate i impresioniran sam kako je prvi test prošao bez ikakvih problema. Kompletan paket (šasija/motor) je bio vrlo lagan za vožnju od kako sam prvi put seo u njega, a turbo motor je pravo iznenađenje. Iako mu manjka snage, odnosno maksimalne brzine u odnosu na V8 pogonjeni prototip, količina obrtnog momenta je impresivna."
Da podsetimo, Acura ARX 01c je u rukama Strakka Racing tima osvojila ovogodišnjih 24 časa Le Mansa, dok je šampionsku titulu u LMS šampionatu osvojio RML tim, koji je koristio Lola HPD kombinaciju.