Posle poduže pauze, saradanja sa Delta Motors kompanijom je ponovo uspostavljena. I kao prvi rezultat te saradnje na test je stigla Honda CR-Z, prvi sportski hibrid kako ga marketing Honde naziva. Do sada, spominjanje reči "sport" i "hibrid" se retko viđalo u istoj rečenici, a kamoli jedna pored druge. Da li je ovo još jedan marketinški proizvod, koji nudi mnogo na papiru i jako malo u praksi?
Vizuelno, CR-Z je slika i prilika modernog CRX-a. Ne samo što je naziv sličan, već je i silueta nalik onoj koju je imala "džepna raketa" sa početka 90-tih.
CRZ je, ako govorimo o prvim utiscima, jasno pokazao nekoliko stvari:
1. Kupac ponovo ima mogućnost da kupi "karting". U CRZ se sedi jako nisko, baš onako kako su vozači CRX, Civic VTEC, S2000 navikli. Puko spuštanje (ozbiljnih sportskih, kad smo već kod njih) sedišta je senzaciju brzine izbacilo u prvi plan.
2. Godine autora (i adekvatno povećanje telesne mase) su uticale na izmenu prioriteta. Pre petnaestak godina, kada sam prvi put sedeo u Civicu sa 160KS, nije me zanimala udobnost, kočnice, preglednost, podizači, klima uređaj. Samo mi je trebao jak motor i tu je bio kraj zahtevima. Sada mi daleko više smeta izražena nepreglednost CRZa. Dizajn je morao da uzme danak u vidljivosti, tako da je osećaj vožnje sportskog automobila kompletiran ovim, neizostavnim, aspektom kompaktnih kupe kariserija.
3. Možda i najbitnije od navedenih tačaka, CRZ je pokazao da hibrid može biti zanimljiv automobil. Naravno, performanse nisu u rangu sa Civic Type R, a još manje u rangu sa S2000. Za razliku od ova dva modela, koji se više ne mogu kupiti novi (od 1.1.2011. CTR se ne prodaje u EU), CRZ se može voziti veoma ekonomično, što se teško može reći za žestoko navijene VTEC motore koji i pored elastičnosti zapravo jako malo snage proizvode na niskim obrtajima (posebno S2000).
Ukratko, sportski hibrid je moguće napraviti. Ne samo to, već ga možete odmah i kupiti. Budućnost je ipak svetla, zato što nećemo biti osuđeni na benzinske motore poput Toyote Valvematic koja je brutalni snagator na papiru i prosečan malolitražni dizel ekvivalent u praksi.