Zvanično je potvrđeno da će Sebastien Loeb učestvovati na 2005. trci 24h Le Mans koja se održava 18. – 19. juna. WRC šampion će voziti Pescarolo – Judd prototip.
Detaljnije u nastavku teksta:
Sebastien Loeb je zvanično jedan od vozača Pescarolo Judd prototipova LMP1 klase na predstojećoj trci 24h Le Mansa. Loeb je rekao: “Moj fokus je reli takmičenje, ali da je Le Mans posebno iskustvo i da iako svoje učestvovanje vidim kao zabavan momenat, veoma se ozbiljno priprema, za ovaj događaj. Ovo je svakako dobra prilika da isproba nešto drugačije od WRC-a, a iskustvo koje će prikupiti će svakako biti dragoceno. Što se stila vožnje tiče, u WRC iako pokušavamo da vozimo što je čistije moguće, dosta vremena automobil je u proklizavanju i zanošenju što je totalno drugačije od stila potrebnog za Le Mans, a najveći problem bi trebalo da mi predstavljaju brzine prolaska – nisam navikao na prolaske kroz krivine sa 280kmh!”
Što se tiče ponašanja na stazi kada su tu i drugi vozači Loeb kaže:” Moraću da se adaptiram. Pokušavam da se ne preispirtujem previše, već da rešavam jedan po jedan problem. Treba biti odlučan prema ostalim učesnicima, a opet izbegavati kontakt. Takođe kočenje je dosta drugačije. U WRC se konstantno radi kočnicom i gasom, dok je ovde u pitanju smao čisto usporavanje pred krivinom, a jedina zajednička osobina je korišćenje leve noge.“
Loeb je rekao da je pričao sa Guy Frequelinom i Stephane Sarrazin-om o njihovim iskustvima i strategijama na ovakvim trkama. Leobova prethodna iskustva su MG Trofej 1997., Francuska Formula u FFSA takmičenju i učestvovanje na Nurburgring 24h trci. Kako Loeb kaže, na endurance trkama postoji posebno sportsko ponašanje između trkača u različitim klasama tako da ne očekuje previše duela. Na pitanje da li je ikad vozio na Le Mans-u Loeb je rekao da nije i da su mu jedina iskustva sa Playstationa!, i da otprilike zna šta da očekuje od staze.
Tokom ove nedelje su za Loeba predviđeni testovi u Grčkoj, a odmah posle toga odlazi na Paul Ricard stazu gde će testirati Pescarolo Judd kako bi osetio kako se automobil ponaša i da pokuša da pronađe repere, koji će nesumnjivo biti na drugačijim mestima obzirom da krivinu „Signe“ je sa MG Trophy prolazio sa 160kmh, sa Xsarom 200kmh dok pretpostavlja da će sa „Pesca“-om biti verovatno na 300kmh.
Citroen se nije previše protivio, a Loeb kaže da bi skoro sigurno Frequelin zabranio njegovo učešće na Le Mansu da se Citroen posle ove sezone ne povlači iz WRC-a.