Mazda u Evropi od 1999. do 2009. godine

0
6775
Image

Mazda Motor Europe (MME) je tokom proteklih 10 godina narasla od male kompanije smeštene u kući do snažnog korporativnog ogranka smaštenoj u velikoj Mazda centru u Leverkuzenu.

Na pomolu novog veka Mazdina prisutnost u Europi uveliko se razlikovala u odnosu na njene početke, kada je jedino zastupništvo marke u Nemačkoj bilo smešteno u praznoj porodičnoj kući. Njena nova organizacija Mazda Motor Europe (MME) je bila stara više od godinu dana i smeštena uz kompaniju Mazda Nemačka u Leverkuzen-Hitdorfu u velikoj zgradi s puno praznih kancelarija. Nova logistička organizacija Mazda Logistics Europe (MLE) nalazila se u Vilebroeku (Willebroek) u Belgiji u blizini Mazdinog distributivnog centra u Antverpenu. Zajedno s Mazdinim centrom za istraživanje i razvoj u Oberurselu u Nemačkoj, osnovanom 1990. godine, postavljen je kamen temeljac za deceniju rasta i prosperiteta u Evropi.

Image
 

 

Za to vreme, u Japanu su već neko vreme trajale pripreme za predstavljanje nove generacije automobila u sklopu Mazdinog ‘Hiljadugodišnjeg plana”, u okviru kojeg je i rođena Mazdina Zoom-Zoom poruka koju danas tako dobro poznajemo. U Evropi su čelni ljudi MME implementirali strategiju kojom su pronalazili najbolje nezavisne partnere na ključnim evropskim tržištima kako bi dalje širili i razvijali Mazdinu mrežu. Razlozi ove investicije su bili jasni – usklađivanje i doslednost ključnih funkcija poput strategije, planiranja, marketinga, prodaje i odnosa s javnošću povećaće efikasnost i harmonizovati novu poruku brenda širom Evrope. Naravno, nezavisni distributeri ostaće važan deo Mazdinog posla na onim evropskim tržištima gde njihovo poznavanje lokalnih običaja i njihova mreža predstavljaju najbolje rešenje. 

Mazda je 2000. osnovala nacionalne kompanije u Italiji i Španiji, a 2001. u Francuskoj, Velikoj Britaniji i Švajcarskoj. Tako je došla do nacionalnih prodajnih kompanija i njihovih vlastitih mreža u “Velikih 5” Zapadne Evrope, Portugaliji i Švajcarskoj. Iste godine, MME je doveo direktora svog Odeljenja za ljudske resurse u Oberurselu, Bruna Milera (Bruno Müller) – trenutno potpredsednika za ljudske resurse Mazde Motor Europe – u Leverkusen-Hitdorf, da vodi isto odeljenje za kompaniju Mazda Nemačka. 

"2001," priseća se on, "Mazda Motor Europe je još bila prilično nedefinisana. Bilo nas je tako malo da su nam kancelarije bile jako velike u poređenju s današnjom situacijom. Bilo je to vrlo uzbudljivo vreme za mene. Građenje Mazde u Evropi bio je jedan od najuzbudljivijih izazova koje možete zamisliti.

Mazda je takođe otvarala nova radna mesta u Španiji, gde je kompanija 2002. u Barseloni otvorila drugi distributivni centar. Odavde je isporučivala automobile svojim novim nacionalnim kompanijama u Italiji, Španiji, Švajcarskoj i Portugaliji. U isto vreme, u evropskom sedištu formirana su odeljenja marketinga i odnosa s javnošću, kao i komunikacijska mreža kroz sedam Mazdinih nacionalnih kompanija. Upravo ta interna mreža će komunicirati Zoom-Zoom poruku kupcima preko oglasa, štampanih materijala u prodajnim salonima i medija. 

Image

 

"Evropskih predstavljanja automobila nije bilo do kraja 2001godine," kaže Bruno Miler. "Većina prezentacija bila je lokalnog karaktera. Bile su vrlo tradicionalne i nisu bile uzbudljive kao danas. Naši štandovi na međunarodnim auto-salonima su imali nacionalni fokus i nije bilo dosledne poruke.

Do 2002. evropsko osoblje povećalo se sa 8 na 100 ljudi i Mazda je počela da menja svoj imidž u javnosti. Tog proleća, Mazda je na evropskoj prezentaciji u Rimu predstavila prvi automobil iz nove Zoom-Zoom generacije, Mazdu6, i prvi put se medijima obratila jedinstvenim glasom.

Image

 

Te godine prodaja je dostigla 168.000 prodatih automobila, 11% i 19.000 automobila više u poređenju s prethodnom godinom. Predstavljanje Mazde2, Mazde3 i novog sportskog kupea RX-8 RENESIS 2003. godine podiglo je prodaju za 25% na 223.000 automobila. Nova nacionalna kompanija, prva na skandinavskim prostorima,  otvorena je u Danskoj, a otvoren je i treći distributivni centar u roterdamskoj luci koji će isporučivati automobile na procvetalo britansko tržište.

Prodajni rekordi su postavljani sledećih pet godina, a 2008. su dostigli vrhunac sa 320.000 prodatih automobila u Evropi. U tih pet godina osnovano je 14 novih nacionalnih kompanija, čime se njihov broj popeo na 22, i otvoren je novi distributivni centar u Bremerhafenu za distribuciju automobila na skandinavsko i rusko tržište. 

 

Image

 

"Na puno stvari možemo da budemo ponosni, ne samo na naše prodajne uspehe," kaže Bruno Miler. "Dobili smo ISO sertifikat, i u Belgiji i ovde u Leverkuzen-Hitdorfu. Implementirali smo inicijativu Jedna Mazda. No najviše se ponosim što smo stvorili organizaciju s profesionalcima na svakom nivou, koji rade za kompaniju s jasnom strukturom, procesima i procedurama.

Uspeh na tržištu inspirisao je Mazdu, uprkos ekonomskim izazovima, na investicije u lokalne humanitarne ustanove gde god je to moguće. Tako je šest Mazdinih nacionalnih kompanija (Austrija, Mazda BELUX, Češka, Hrvatska, Mađarska i Nemačka) 2008. godine pokrenulo saradnju sa SOS-Dečjim selima u svojim zemljama, a ta saradnja traje i danas. 

Danas je Mazda Motor Europe znatno drugačija kompanija nego na početku decenije. U manje od deset godina, Zoom-Zoom je učinila prepoznatljivim sloganom u Evropi, a prodaju je dvostruko povećala. Još važnije je da je stvorila skoro stotine novih radnih mesta u Nemačkoj u 22 tamošnje nacionalne prodajne kompanije i u tri nova evropska distributivna centra – sveukupno više od 1600 radnih mesta širom Evrope. Od skromnih početaka sa samo osam zaposlenih, pa sve do 280 zaposlenih iz više od 20 zemalja, Mazda Motor Europe razvila se u panevropsku organizaciju sa snažnim temeljima, pozicioniranu tako da nastavi ovu uspešnu priču u narednim godinama.

Izvor: Mazda Srbija marketing, pripremila Nacionalna Klasa

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here