Citroen je zvanično predstavio model C5 Aircross za evropsko tržište, čime još jednom potvrđuje svoju orijentaciju na segment kompaktnih SUV modela sa pet sedišta.
Godinu dana posle przentacije verzije za kinesko tržište dobili smo C5 namenjen kupcima u Evropi. Ovo je drugi Citroenov model, posle C4 Cactusa, opremljen sistemom ogibljenja sa progresivnim hidrauličnim jastukom. Cilj je da se putnicima pruži vrhunski komfor i na najenepovoljnijim podlogama.
Evropski C5 Aircross dobio je deblja i mekše obložena sedišta sa brojnijim opcijama podešavanja. Sva tri zadnja sedišta su iste širine. Spoljna buka dodatno je ublažena dvoslojnim staklima prednjih prozora i postavljanjem izolacionog materijala oko motora. Aktivni sistem koristi karbonski filter za prečišćavanje vazduha u kabini.
Automobil je dugačak 4,5 metara i širok 1,82 metra, a napravljen je na istoj EMP2 platformi kao i Peugeot 3008 i DS 7 Crossback. C5 Aircross ima međuosovinski tazmak od 2,7 metara i prtljažnik zapremine od 580 do 720 litara, što je najbolji rezultat u klasi.
Za kabinu postoji pet opcija trima, a sve obuhvataju centralni ektran od 8 inča kompatibilan sa Apple i Android uređajima, digitalnu instrument tablu prečnika 12,3 inča, najnoviju generaciju multimedijalnog sistema sa satelitskom navigacijom i bežično punjenje telefona.
Na početku prodaje kupci će moći da biraju između Puretech 130 motora sa šestostepenim manuelnim menjačem i Puretech 180 jedinice sa osmostepenom automatskom transmisijom. Pored ovih benzinskih agregata, tu su i dizelski BlueHDi 130 i BlueHDi 180.
Plag-in hibridna varijanta najavljena je za kraj 2019. godine i to će biti jedini C5 Aircross sa pogonom na svim točkovima. Novi model stiže u prodajne salone krajem godine.