Pneumatik SportSmart TT je izrađen po tehnologiji koja donosi pobede na trkama Svetskog Endurance prvenstva FIM EWC, zahvaljujući tehnologiji NTEC RT koja omogućava prilagođavanje pritiska u pneumatiku i čini ga pogodnim kako za dinamičnu drumsku vožnju, tako i za korišćenje na trkačkoj stazi.
SportSmart TT je već četvrti novi hiper-sportski pneumatik iz Dunlopa lansiran od početka 2017. godine, što nesumnjivo ukazuje na Dunlopovu ambicioznu razvojnu strategiju.
Skraćenica TT u imenu pneumatika znači „Track Technology“ i označava tehnologiju za trkačku stazu koja se ponosi impresivnim poreklom. Dunlop je, naime, pri razvoju pneumatika koristio znanje dobijeno uspehom koji su 2017. godine doživeli Ian Hutchinson i Michael Dunlop pobedom na trkama Isle of Man TT Superbike i Senior, kao i iskustvo dobijeno pobedom tima GMT94 na svetskom prvenstvu FIM u endurans vožnji, kako na trkama Bol d’Or tako i na Le Mans 24h.
Na pomenutim trkama Dunlop je razvio novi polimer za motosport – za bolje prianjanje i veću izdržljivost – i upotrebio ga za pneumatik SportSmart TT kao deo smeše MultiTread. Ona dokazano obezbeđuje konzistentne performanse i prilagodljiv spektar upotrebe, što je bitno ako želimo da koristimo pneumatik kako na putu tako i na trkačkoj stazi.
Dunlop je opremio novi pneumatik inovativnom tehnologijom NTEC RT (Road and Track – za put i trkačku stazu). Ona omogućava prilagođavanje pritiska u zadnjem pneumatiku tako da povećanjem njegove površine naleganja motociklisti mogu da voze i po trkačkoj stazi. Na taj način vozači za drumsku vožnju održavaju standardni pritisak koji preporučuje proizvođač, a za trkačku stazu ga smanjuju i tako do 24 procenta povećavaju površinu naleganja pneumatika. NTEC obezbeđuje prianjanje koje je skoro u potpunosti jednako prianjanju pneumatika namenjenih prvenstveno za trkalište.
Vizuelno vrlo upadljiva karakteristika pneumatika SportSmart TT je jedinstven 
gazeći sloj za koji je korišćena tehnologija kanala Speed Vent. Korišćenje Speed Vent (SV) sa precizno izračunatim kanalima i površinom naleganja obezbeđuje optimalnu kontrolu temperature. Prednji pneumatik se pri vožnji pravo efikasno hladi učinkom aerodinamike. Pri vožnji u krivinama, gazeći sloj SV omogućava efikasnije otvaranje i zatvaranje kanala da bi pneumatik optimalno prianjao na podlogu i bolje odvodio toplotu.
Konstrukcija isprobana u moto-sportu i oblik preseka pneumatika omogućavaju precizan odziv kakav žele trkači. Dunlopova iskusna ekipa za testiranje je sebi postavila zadatak da istovremeno postigne najviši nivo okretnosti i stabilnosti, i tako podstakne inženjere da razviju nove formule koje uključuju konstrukciju JLB (JointLess Belt) i najlonski uložak. U kombinaciji sa novom tehnologijom smeše, to će korisnicima pneumatika SportSmart TT ulivati najveću meru poverenja potrebnog za brzu vožnju.
Dunlop je pneumatikom SportSmart TT dopunio svoju najmlađu i najbolju inovativnu seriju u sektoru hiper-sportskih pneumatika: D213 GP Pro za profesionalne motocikliste, GP Racer D212 za iskusne trkače, SportSmart TT za iskusne trkače koji pneumatike koriste takođe i za drumsku vožnju i SportSmart2 Max za drumske motocikliste koji se u određenim prilikama nađu na trkačkoj stazi.