Lexus priprema za Salon automobila u Parizu model CT200h koji će pored hibridnog pogona nuditi is sportske vozne karakteristike. Najbitniji novitet je prvo korišćenje (u serijskim vozilima) horizontalno postavljenih amortizera.
Lexus je započeo intezivne radove na svom novom hibridnom modelu, CT 200h, kako bi se pored vrlo efikasnog i ekonomičnog pogona obezbedile i sportske vozne karakteristike. Inženjeri Toyote/Lexusa rade na redizajnu šasije kako bi u potpunosti promenili karakter vozila i omogućili vrhunsko zadovoljstvo u vožnji.
Iako je Lexus od samog početka ciljao da CT 200h bude namenjen vozačima koji uživaju u vožnji, da bi se taj cilj što bolje ispunio Lexus je na novom modelu po prvi put koristio bočne amortizere, kako bi se povećala torziona čvrstina šasije i povećala udobnost u vožnji, a bez povećanja težine vozila.
Bočni amortizeri su ključni element unapređenja šasije zajedno sa detaljnijim varenjem spojeva šasije. Vešanje je projektovano za evropske kupce, odnosno kvalitet puteva koji se može naći u Zapadnoj Evropi, pa je i prirodno to što su poslednja testiranja obavljena upravo po evropskom magistralnim i auto putevima. Cilj je, naravno, ulazak na teritoriju koju suvereno drže BMW 1 serija i Audi A3.
Bočni amortizeri pored upijanja neželjenih vibracija koje stižu kroz pod vozila, obezbeđuju udobnije putovanje i bolji osećaj na upravljaču. Takođe, oni povećavaju čvrstinu šasije i to za celih 15%.
Lexus je pored ovih aspekata radio i na unapređenju upravljačkog mehanizma, aerodinamike, položaja vozača – sve u cilju što sportskijeg osećaja koji treba da pruži CT 200h.
Premijera se planira za oktobar, na Salonu automobila u Parizu.