NAS SPONZOR
Iako se zna da će novi Dorsoduro ugledati svetlost dana u oktobru na EICMA sajmu u Milanu, Aprilia je podatke o njemu čuvala u strogoj tajnosti sve do sada kada su neki detalji isplivali iz nenadanog izvora.
Taj nenadani izvor je servisno uputstvo isporučeno većim Aprilia servisnim centrima u Italiji, Velikoj Britaniji i Nemačkoj koje je poslano kako bi se mehaničari makar u teoriji upoznali sa novom mašinom. Iako je sve trebalo biti tajno isplivale su fotografije nekih stranica sa zanimljivim detaljima.
Prvo što upada u oči je podatak o novom agregatu M555M koji ima dva cilindra sa uglom između njih od 90 stepeni i vodenim hlađenjem. Snaga nije navedena, ali zadivljuje prečnik klipa od čak 106mm sa veoma kratkim hodom od 67.8mm što svedoči o potencijalno velikoj snazi koja sa lakoćom nadmašivati glavnog konkurenta Ducati Hypermotard.
Dalje zanimljive osobine su nešto veće međuosovinsko rastojanje od modela 750, težina od 212kg, veći ugao prednjih vila koji iznosi 27.3 stepena, kompozitni ram koji se sastoji od nosećeg dela agregata i zadnje vile izrađenog od aluminijuma i gornjeg rama od čelika. Zapremina rezervoara povećana je na 15 litara.
Ogibljenje će se sastojati od Sachs-ovih komponenti, nagađa se o Ohlis delovima za Factory varijanu, sa potpuno podesivim vilama prečnika 43mm i podesivim zadnjim monošok amortizerom. Za zaustavljanje će se brinuti kočnice koje će dobavljati Brembo, a sastojaće se od dva prednja diska prečnika 320mm i četvoroklipnim čeljustima.
Više detalja nije otkriveno ali se predpostavlja da će ih do oktobra, kada će mašina i zvanično biti predstavljena javnosti, biti sve više i više.