Tokom proteklog perioda je bilo dosta nagađanja da li će Chevrolet nastaviti sa „klasičnim" FR (napred motor, pogon pozadi) dizajnom ili će nova generacija Corvette imati centralno postavljen motor. Na slici se nalazi jedno od Chevrolete koncept vozila sa centralno postavljenim motorom (1990 Chevrolet Corvette CERV III).
Indirektnu potvrdu da će budući Corvette modeli imati centralno postavljeni motor je stigla iz Saab-a. Naime, jedano od visoko pozicioniranih direktora u kompaniji Saab je prilikom razgovora sa časopisom Autocar izjavio da je Saab razvijao (dok je kompanija još poslovala u sklopu GM grupacije) automatizovani menjač sa dva kvačila za novu generaciju Corvette sa centralno postavljenim motorom.
Isti izvor je potvrdio da novi menjač koristi potopljena kvačila, što omogućava menjaču da izdrži do 800Nm, što je za nijansu manje od onoga što razvija aktuelni top modele Corvette ZR1.
Planovi za centralno postavljeni motor su bili aktuelni, kako se pretpostavlja, tokom 2008. godine pa je plan odložen zbog velike krize koja je nastupila. GM bi trebalo da centralno postavljeni motor predstavi u osmoj generaciji modela Corvette, koji će svetlo dana ugledati za oko pet godina.
Izvor: Autocar