Spektakularan povratak Silverston-a u WSBK kalendar

Ono što je mladi Englez nagoveštavao u uvodu za trku, treninzima i kvalifikacijama, je i u samoj trci pokazao i tako sa stilom došao do prvih pobeda u Superbike karijeri. Osim Jonathan Rea-e celoga vikenda mu niko nije mogao ni prići tako da su obe trke imale iste glavne aktere u borbi za pobedu, Crutchlow-a i Rea-u.

U obe trke su Englez i Irac davali sve od sebe ne bi li zadovoljili probirljivu publiku na Silverstone-u, koja nije ostala uskrećena za spektakl koji su njih dvojica priređivali. U ranim periodim trke konkurencija je kako tako uspevala da drži korak sa njima ali bi nakon što su propisno zagrejali pneumatike njih dvojica nestajali u daljini i započinjali svoje nadmudrivanje koje se veći broj puta moglo završiti preranim završetkom trke za bilo koga ali zahvaljujući njihovoj umešnosti pri rukovanju mašinom to je izbegnuto.

 

Treće pozicije u trkama su takođe pribale Britancima – u prvoj to je bio Leon Haslam, dok je u drugoj Leon Camier pokazao zube i došao do novog podijumskog finiša.

U obe trke Haslam je završio bolje plasiran od Biaggi-ja, ali ne mnogo bolje, što je dovelo do toga da je Biaggi-jeva prednost u generalnom poretku umanjena za samo osam poena tako da Italijan i dalje ima solidnu prednost od šezdeset bodova. Sada nam u Superbike šampionatu sledi letnja pauza koja će trajati pet nedelja kolika će biti i pauza do sledeće trke na Nurburgring-u.

Supersport klasa je startovala furiozno, ali se nažalost i brzo okončala ali tek nakon teškog pada koji su doživeli Lscorz i mladi italiajn Tamburini. Do nezgode je došlo tako što je Laverty u, prvoj, Copse krivini zbog velike brzine izašao na širu putanju i tom prilikom udario prednji točak Kawasaki-ja Joan Lascorz-a koji pada, da stvar bude još gora sekundu kasnije direktno na njega naleće Tamburini koji od siline udarca biva odbačen sa mašine i otklizava direktno u betonski zid a nakon toga da stvar bude i gora Kawasaki Lascorz-a nestaje u plamenu.

Nakon svega toga kontroli trke ne ostaje ništa drugo nego da prekine trku pa se na ponovni start se čekalo dvadeset minuta. Novi start je obeležio odlični Gino Rea koji se jedno vreme borio za prvu poziciju sa Laverty-jem ali je ubrzo morao da popusti pod bolje spremljenim Hondama iz Parkaglar i Ten kate timova pa drugu poziciju prepušta Sofuoglu-u. Nedugo zatim dva favorita nameću žestok ritam koji niko ne uspeva da isprati i nestaju u daljini da sami razreše ko je od njih dvojice bolji. Nakon toga gledaoci pokraj piste i malih ekrana prisustvuju jednoj od najboljih, ako ne i najboljoj, borbi ove sezone između dva vrsna vozača koja je obilovala brzinom i izvrsnim potezima.

Ali, kako to mora biti, može biti samo jedan pobednik na kraju je to bio Eugene Laverty koje je ispred Sofuogla stigao sa prednošću od dve desetinke i time se vratio na drugu poziciju ugeneralnom poretku dok je Sofuoglu ostao kao vodeći. Vredi pomenuti i najbolji plasman u karijeri mladog Gino Rea-e, poziciju tri, do koje je došao odličnom vožnjom ali ipak sa preko dvanaest sekundi zaostatka za vodećima