Hyundai je restilizovao, vrlo blago, i30 model kako bi mu omogućio da se lakše bori u C segmentu sa žestokim konkurentima.
Restilizacija je minimalna i odnosi se na novi masku hladnjaka, novi prednji branik, novi dizajn prednjih svetala za maglu, sportske bočne pragove i blago restilizovan zadnji branik. Drugim rečima u pitanju je marketinško jačanje pozicije i30 u C segmentu, a ne neko realno unapređenje automobila.
Zvanično saopštenje Hyundai Srbija glasi:
i30 je automobil koji vozaču pruža maksimalnu udobnost i užitak u vožnji: preglednu instrument tablu, volan sa prilagodljivim nagibom, jednostruka sedišta i optimalnu poziciju menjača brzine. Intuitivna ergonomija se ogleda u svim kontrolnim funkcijama. Klima uređaj, podizači stakala, audio funkcije kao i ostali detalji postavljeni su tako da vozač njima upravlja jednostvano i bez ugrožavanja sigurnosti vožnje. Model i30 odlikuje se i veoma prostranim i lako dostupnim prtljažnikom.
Izbor tri vrste benzinskih motora, u kombinaciji sa ručnim ili automtskim menjačem i četiri vrste dizel motora znači da model i30 pruža mogućnost izbora čak i najzahtevnijim kupcima.
Visok stepen aktivne i pasivne bezbednosti je još jedna prednost ovog modela: dodatno ojačana kabina za putnike, vazdušni jastuci na svim pozicijama (vozača, suvozača i zavesasti vazdušni jastuci), aktivni jastuci za glavu u još mnogo toga.
Na Euro NCAP testovima automobil Hyundai i30 je dobio 5 zvezdica za bezbednost.