Globalni trend smanjenja radne zapremine motora nije zaobišao Chevrolet i njihov legendarni model Corvette. Legendarni „small block“ V8 će posle dosta godina imati ispod 6 litara zapremine – 5,5l.
S obzirom da kvalifikacija „manji" ne znači mnogo ukoliko ne znate u odnosu na šta je manje – treba reći da aktuelna, C6, generacija Corvette modela nudi atmosferske V8 radne zapremine 6,2 i 7,0 litara. Sedma generacija će biti prva generacija koja će nakon skoro 6 dekada imati motor manji od 5,7 litara…
Sedma generacija modela Corvette će dobiti potpuno novi V8 motor, koji ima smanjenu radnu zapreminu na, uslovno rečeno, samo 5,5 litara radne zapremine. Iako je u pitanju novi motor, Chevrolet ne odustaje od proverenog recepta – pushrod sa cetnralno postavljenim bregastim osovinama.
Iako bi bilo prirodno pomisliti da će Chevrolet modernizovati motor u potpunosti korišćenjem više bregastih u glavi motora, kompanija je odlučila da zadrži vrlo nisku cenu proizvodnje nešto manje sofisticiranog motora, a da istovremeno i zadrži kompaktne dimenzije agregata.
Zanimljivo je da je Corvette Racing tim već od početka 2010. godine počeo sa korišćenjem upravo tog motora u svom trkačkom programu, tako da će serijski modeli Corvette imati retku privilegiju da pod haubom koriste već dobro ispitani i provereni V8.
Ono što je zanimljivo je da će 5,5 litarski agregat proizvoditi više snage nego onaj koji se trenutno nalazi u doskora najsnažnijem C6 modelu – Z06. 5,5 litarski V8 će proizvoditi 385kW (524KS), što je za 11KS više od onoga što proizvodi aktuelni 7,0 V8 – 377kW (513KS).
Za više informacija o istorijatu modela Corvette, pročitajte naš tekst.