Dugačak naziv za još jedan elektro pogonjeni prototip. Međutim, AMG sa ovim prototipom gađa u istu metu u koju gađa i Audi e-tron koncept. Vreme sportskih elektro automobila se približava velikom brzinom.
SLS AMG. Da, pisali smo o njemu. Detaljno ga predstavili. Čak smo ga i vozili. I da, 6,2 litarski V8 je jedan od najboljih „pevača". Italijanski tenori nemaju šta da traže pored čistokrvnog „basa" iz Štutgarta.
E-Cell prototip je zamenio V8 i njegovih 571KS/650Nm sa 526KS/880Nm, koje proizvode četiri elektromotora smešteni u sva četiri kraja vozila blizu točkova. I pored toga što je elektro pogonjen, SLS E-Cell će ubrzavati do 96kmč za 4 sekunde, ako je verovati ljudima iz AMG-a. Zamena benzinskog motora električnim je u skladu sa dugoročnim AMG planom, koji za cilj ima stalno smanjenje potrošnje i štetnih emisija, a u isto vreme održanje ili povećanje nivoa performansi.
Zahvaljujući činjenici da je litijum jonske baterije moguće optimalno pozicionirati, nije bilo potrebe da se aluminijumska šasija modifikuje. Elektro motori se nalaze u čoškovima karoserije, vrlo blizu točkoima. Maksimalna brzina motora je 12.000 obrtaja. Prednji motori su zahtevali modifikaciju prednjeg vešanja tako da umesto duplih viljuški koje se nalaze na benzinskom modelu, E-Cell koristi nezavisno multilink.
Keramički kočioni sistem obezbeđuje da elektro pogonjeni automobil staje ekspresno, a pored toga kočioni sistem poseduje mogućnost prikupljanja energije, odnosno punjenja baterija prilikom kočenja.
Baterijski paket ima kapacitet od 480kW, što zahteva posebne sisteme za nadgedanje temeperatura baterija.
E-Cell model poseduje modifikovani enerijer u kome ne postoje komande menjača, a na raspolaganju vozaču su informacije o trenutnoj brzini, autonomiji i statusu baterija.
Izvor: Motor Trend