Seat Leon Cupra R

Najsnažniji član Leon ponude je predstavljen. Seat je dobio na raspolaganje najjaču varijantu 2.0 TFSI agregata, koju je odmah ponudio kupcima u obliku Cupra R modela.

 

Najsnažniji Leon u ponudi koristi 2.0 TFSI motor, kojeg smo do sada imali prilike da vidimo u Audiju S3 i VW Golf R modelu – 265KS i 350Nm.

{youtube}5HaO0XOllv0{/youtube}

Za sve one kojima 240KS iz Leon Cupra modela nije dovoljno, Seat će ponuditi Cupra R model koji koristi novi 2.0 TFSI agregat. Novi motor koristi unapređeni sistem ubrizgavanja kako bi štetne emisije ovog motora bile u skladu sa EURO 5 normama. Pored toga, elektronski sistem za upravljanje radom motora je unapređen, dok je maksimalni pritisak turbo punjača povećan sa 1,8 bar (Cupra model) na 1,9 bara (2,2 bara na 2500 obrtaja). Obrtni momenat sa novim motorom je raspoloživ već na 2500 obrtaja i iznosti 350Nm što je za 50Nm više nego na Cupra motoru.

Problem sa prenosom ovako velike količine snage putem prednje osovine je pred Seat inženjere postavio prepreku, koju su prevazišli korišćenjem nekoliko sistema. Najznačajniji je XDS, elektronski diferencijal, kojeg simulira ABS sistem. Tu su i ESP, TCS i EBA sistemi koji se isporučuju u serijskoj opremi.

Rezultat su nepristojne performanse za automobil iz kompakt klase. Ubrzanje od 0 do 100kmč za 6,2 sekundi i elektronski limitiranih 250kmč. Prosečna potrošnja je deklarisana na 8l/100km uz emisiju od 190g CO2 po km.

Šestostepeni manuelni menjač ima skraćeni hod za šest milimetara čime se omogućava agresivan rad menjačem, ukoliko je za tako nešto vozač raspoložen.

Vizuelno, Cupra R se odlikuje duplim centralnim izduvom, zadnji difuzer, zadnji spojler i nekoliko oznaka sa slovom „R“. 19“ Potenza felne su takođe zaštitni znak za Cupra R modele, s obzirom da se na felnama na nalazi oznaka „R“.

Seat planira da proizvede oko 500 komada ovog modela godišnje.