2011 Range Rover – svestran i veoma luksuzan SUV

Novi Range Rover stiže sa novim V8 dizelašem, novim osmostepenim menjačem, unapređenim Terrain Response® sistemom i brojnim unapređenjima na spoljašnjosti i u unutrašnjosti vozila.

Novi dizelaš sa oznakom TDV8 nudi 313KS i 700Nm obrtnog momenta uz smanjenu potrošnju i manje štetne emisije. Više detalja o novom motoru možete pročitati u najavi TDV8 agregata.

Novi dizel agregat se isporučuje u kombinaciji sa novim, elektronski kontrolisanim, ZF 8-stepenim automatskim menjačem. Range Rover TDV8 ubrzava od 0 do 96kmč za 7,5 sekundi, dok međuubrzanje od 80 do 110kmč traje samo 4 sekunde. Maksimalna brzina je povećana u odnosu na prethodni model pogonjen 3,6 litarskim dizel agregatom sa 200kmč na 210kmč.

Dizel pogonjeni model je opremljen Brembo kočionim sistemom, kojeg Land Rover isporučuje na top modelu opremljenom sa kompresorski asistiranim 5,0 litarskim V8 benzincem. Prednji diskovi su prečnika 380mm, dok su pozadi 365mm diskovi.

Range Rover će se i dalje isporučivati sa 5,0 litarskim V8 benzincem sa kompresorom koji razvija 510KS uparen sa ZF 6-stepenim automatskim menjačem. Ovaj model ubrzava od 0 do 96kmč za 5,9 sekundi što ga i dalje čini top modelom u ponudi.

Terrain Response® sistem je unapređen pa sada poseduje i dve nove funkcije: Hill Start Assist i Gradient Acceleration Control. Hill Start Assist zadržava vozilo prilkom starta na uzbrdici, dok GAC sistem omogućava dodatnu sigurnost prilikom silaska niz spust ukoliko HDC (Hill Descent Control) sistem nije aktiviran.

Posebna verzija, Autobiography Black 40-godišnjica, koja slavi 40 godina postojanja Land Rovera, će biti dostupna u ograničenoj seriji. Specijalna boja Barolo Crna, 20″ felne, mnogo hromiranih detalja na karoseriji kao i u enterijeru govore da je u pitanju specijalna serija od 700 komada.