Direktno iz najbolje opremljene štutgartske teretane stiže novi snagator. Još više mišićne mase (+90KS), još manje masnoća (-70kg)u odnosu na GT2 model. Svetska premijera je planirana za Sajam automobila u Moskvi, 25. avgusta.
GT2 RS je najsnažniji serijski Porsche svih vremena, kako se kaže u zvaničnom saopštenju Porschea. I zaista, iz 3,6 litarskog biturbo motora je izvučeno 620KS.
U odnosu na GT2 model snaga je povećana za 90KS, a težina je smanjena za 70kg što znači da GT2 RS ima odnos od 2,21kg/KS, odnosno ubedljivo najbolji odnsos težina/snaga u svojoj klasi. Smanjenje težine je kao nusprodukt imalo i blago smanjenje deklarisane prosečne potrošnje u odnosu na GT2. Prosečna potrošnja je deklarisana na 11,9l na 100km (284g/km CO2 emisija), odnosno u pitanju je za 5% manja potrošnja.
Pogonski agregat je i delje 3,6 litarski šestocilindrični bokser, umesto razbušenih 3,8 i 4,0 litarskih varijanti koje se koriste u GT3 verzijama. Twin turbo sa varijabilnom geometrijom svoju snagu prednosi na zadnju osovinu putem šestostepenog manuelnog menjača. Na zadnjoj osovini se nalaze posebno razvijene gume za GT2 RS model u dimenzijama 325/30 ZR19 koje omogućavaju da se snaga pretvori u kretnju. GT2 RS ubrzava od 0 do 100kmč za 3,5 sekundi, od 0 do 200 za 9,8 sekundi dok je za ubrzanje od 0 do 300 potrebno 28,9 sekundi. Maksimalna brzina je deklarisana na 330kmč.
Za zaustavljanje je zadužen PCCB karbon keramički kočioni sistem, dok je vešanje podesivo putem PASM sistema. Ogibljenje je, naravno, sportski trimovano kao i čvrstoća anti-roll štangli. Tu je i PSM sistem za kontrolu stabilnosti, koji se stara da automobil ostane na drumu kada vozaču ponestane talenta.
{youtube}axpP40kO5fM?qv=hd720|640|360{/youtube}
Izdašno korišćenje karbonskih komponenti (tačnije komponenti ojačanih karbonom – carbon-fibre-reinforced; CFR) izdvaja GT2 RS od ostalih modela u gami, uključujući i GT2 model. Tu su i posebne GT2 RS felne sa centralnim šrafom, kao i posebne oznake koje se nalaze na poklopcu motora i na vratima. Za stabilnost pri većim brzinama zadužen je 10mm viši zadnji spojler, kao i niži prednji spojler.
U unutrašnjosti je jasno naglašena izrazito sportska orijentacija automobila: karbonske kadice, tanki tapaciri i paneli vrata.
911 GT2 RS će biti proizveden u seriji od 500 komada, a na raspolaganju evropskim kupcima biće od septembra 2010. godine po ceni od 199.500€ bez poreza. Američki kupci će GT2 RS morati da sačekaju sve do oktobra meseca. Cena na nemačkom tržištu (nemačka specifikacija opreme i uključen porez u cenu) će biti 237.578€.