Red Bull bolidi počinju četvrtu trku sezone u istoj formaciji u kojoj su prethodnu i završili – sa prvog i drugog mesta.
(klik na sliku je otvara u velikoj rezoluciji)
Dužina staze: 5,451 km
Dužina trke – 56 krugova / 305,066 km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 2004. godine
Procenat vožnje punim gasom u toku kruga – 55%
Najveća brzina – 310 km/h
Najduži pravac – 19 sekundi / 1370 m
Desnih krivina: 9
Levih krivina: 7
{youtube}C4trPJetaX4?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}WuWAD7LPfJQ?qv=hd720|640|360{/youtube}
Slobodni treninzi
Slobodne probe, koje obično ne privlače previše pažnje, ovoga su puta bile obeležene vrlo opasnim i iznenađujućim incidentom.
Akteri su bili Toro Rosso i Sebastian Buemi. Ekipa iz Faenze ugradila je za ovu trku novo prednje vešanje…koji se baš i nije pokazalo najbolje…najblaže rečeno ! Na kočenju nakon najdužeg pravca, kada sile koje deluju na bolid istini za volju idu čak i do 5G, kompletna konstrukcija se jednostavno potpuno raspala. Kada je puklo sve pukle su naravno i sajle koje drže točkove, pa je samo velika sreća sprečila mnogo ozbiljnije posledice.
Uglavnom, spektalularna nesreća koja će sigurno ostati zapamćena u analima Formule 1. I koja se sigurno neće dopasti organima FIA-e zaduženim za bezbednost.
{DailyMotion id=xczfma}
{DailyMotion id=xczfnz}
Prvi slobodni trening
Shanghai International Circuit – Šangaj, Kina
Datum: 16. april 2010.
Vremenski uslovi: Promenljivo oblačno, temperatura vazduha 13-15˚C, temperatura staze 21-28˚C, vetar 1 m/s, vlažnost vazduha 38-42% – Sesija održana od 04:00 do 5:30 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET), od 10:00 do 11:30 časova po lokalnom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.012
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.238
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:34.921 | 19 | ||
| 2. | N. Rosberg | Mercedes | 1:35.106 | +0:00.185 | +0:00.185 | 19 |
| 3. | J. Button | McLaren | 1:35.207 | +0:00.286 | +0:00.101 | 25 |
| 4. | M. Schumacher | Mercedes | 1:35.225 | +0:00.304 | +0:00.018 | 14 |
| 5. | R. Kubica | Renault | 1:35.402 | +0:00.481 | +0:00.177 | 22 |
| 6. | M. Webber | Red Bull | 1:35.479 | +0:00.558 | +0:00.077 | 22 |
| 7. | A. Sutil | Force India | 1:35.955 | +0:01.034 | +0:00.476 | 20 |
| 8. | F. Alonso | Ferrari | 1:35.959 | +0:01.038 | +0:00.004 | 20 |
| 9. | S. Vettel | Red Bull | 1:36.043 | +0:01.122 | +0:00.084 | 19 |
| 10. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:36.100 | +0:01.179 | +0:00.057 | 20 |
| 11. | F. Massa | Ferrari | 1:36.451 | +0:01.530 | +0:00.351 | 22 |
| 12. | K. Kobayashi | Sauber | 1:36.503 | +0:01.582 | +0:00.052 | 28 |
| 13. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:36.645 | +0:01.724 | +0:00.142 | 18 |
| 14. | V. Petrov | Renault | 1:36.712 | +0:01.791 | +0:00.067 | 9 |
| 15. | P. di Resta | Force India | 1:36.891 | +0:01.970 | +0:00.179 | 25 |
| 16. | P. de la Rosa | Sauber | 1:36.899 | +0:01.978 | +0:00.008 | 24 |
| 17. | N. Hülkenberg | Williams | 1:37.802 | +0:02.881 | +0:00.903 | 27 |
| 18. | R. Barrichello | Williams | 1:38.278 | +0:03.357 | +0:00.476 | 18 |
| 19. | J. Trulli | Lotus | 1:39.460 | +0:04.539 | +0:01.182 | 21 |
| 20. | T. Glock | Virgin | 1:39.755 | +0:04.834 | +0:00.295 | 17 |
| 21. | L. di Grassi | Virgin | 1:40.159 | +0:05.238 | +0:00.404 | 25 |
| 22. | F. Fairuz | Lotus | 1:40.721 | +0:05.800 | +0:00.562 | 19 |
| 23. | B. Senna | HRT | 1:41.832 | +0:06.911 | +0:01.111 | 27 |
| 24. | K. Chandhok | HRT | 1:41.966 | +0:07.045 | +0:00.134 | 24 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Drugi slobodni trening
Shanghai International Circuit – Šangaj, Kina
Datum: 16. april 2010.
Vremenski uslovi: Promenljivo oblačno, temperatura vazduha 16-17˚C, temperatura staze 24-29˚C, vetar 1 m/s, vlažnost vazduha 34-36% – Sesija održana od 08:00 do 9:30 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET), od 14:00 do 15:30 časova po lokalnom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.012
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.238
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:35.217 | 26 | ||
| 2. | N. Rosberg | Mercedes | 1:35.465 | +0:00.248 | +0:00.248 | 22 |
| 3. | J. Button | McLaren | 1:35.593 | +0:00.376 | +0:00.128 | 26 |
| 4. | M. Schumacher | Mercedes | 1:35.602 | +0:00.385 | +0:00.009 | 28 |
| 5. | S. Vettel | Red Bull | 1:35.791 | +0:00.574 | +0:00.189 | 30 |
| 6. | M. Webber | Red Bull | 1:35.995 | +0:00.778 | +0:00.204 | 29 |
| 7. | A. Sutil | Force India | 1:36.254 | +0:01.037 | +0:00.259 | 31 |
| 8. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:36.377 | +0:01.160 | +0:00.123 | 43 |
| 9. | R. Kubica | Renault | 1:36.389 | +0:01.172 | +0:00.012 | 29 |
| 10. | F. Alonso | Ferrari | 1:36.604 | +0:01.387 | +0:00.215 | 33 |
| 11. | F. Massa | Ferrari | 1:36.944 | +0:01.727 | +0:00.340 | 36 |
| 12. | V. Petrov | Renault | 1:36.986 | +0:01.769 | +0:00.042 | 27 |
| 13. | P. de la Rosa | Sauber | 1:37.421 | +0:02.204 | +0:00.435 | 32 |
| 14. | K. Kobayashi | Sauber | 1:37.431 | +0:02.214 | +0:00.010 | 33 |
| 15. | R. Barrichello | Williams | 1:37.657 | +0:02.440 | +0:00.226 | 30 |
| 16. | V. Liuzzi | Force India | 1:37.804 | +0:02.587 | +0:00.147 | 31 |
| 17. | N. Hülkenberg | Williams | 1:37.867 | +0:02.650 | +0:00.063 | 29 |
| 18. | J. Trulli | Lotus | 1:39.624 | +0:04.407 | +0:01.757 | 35 |
| 19. | H. Kovalainen | Lotus | 1:39.947 | +0:04.730 | +0:00.323 | 30 |
| 20. | T. Glock | Virgin | 1:40.233 | +0:05.016 | +0:00.286 | 27 |
| 21. | K. Chandhok | HRT | 1:41.008 | +0:05.791 | +0:00.775 | 32 |
| 22. | L. di Grassi | Virgin | 1:41.107 | +0:05.890 | +0:00.099 | 28 |
| 23. | B. Senna | HRT | 1:41.345 | +0:06.128 | +0:00.238 | 32 |
| 24. | S. Buemi | Toro Rosso | -:–.— | -:–.— | -:–.— | 0 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Treći slobodni trening
Shanghai International Circuit – Šangaj, Kina
Datum: 17. april 2010.
Vremenski uslovi: Promenljivo oblačno, temperatura vazduha 17-19˚C, temperatura staze 28-30˚C, vetar 2,5 m/s, vlažnost vazduha 28-34% – Sesija održana od 05:00 do 6:00 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET), od 11:00 do 12:00 časova po lokalnom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.012
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.238
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | M. Webber | Red Bull | 1:35.323 | 16 | ||
| 2. | L. Hamilton | McLaren | 1:35.564 | +0:00.241 | +0:00.241 | 12 |
| 3. | S. Vettel | Red Bull | 1:35.691 | +0:00.368 | +0:00.127 | 14 |
| 4. | J. Button | McLaren | 1:35.747 | +0:00.424 | +0:00.056 | 14 |
| 5. | F. Alonso | Ferrari | 1:35.857 | +0:00.534 | +0:00.110 | 13 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:35.913 | +0:00.590 | +0:00.056 | 12 |
| 7. | M. Schumacher | Mercedes | 1:36.262 | +0:00.939 | +0:00.349 | 10 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:36.343 | +0:01.020 | +0:00.081 | 16 |
| 9. | F. Massa | Ferrari | 1:36.416 | +0:01.093 | +0:00.073 | 11 |
| 10. | K. Kobayashi | Sauber | 1:36.634 | +0:01.311 | +0:00.218 | 16 |
| 11. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:36.879 | +0:01.556 | +0:00.245 | 17 |
| 12. | V. Liuzzi | Force India | 1:37.031 | +0:01.708 | +0:00.152 | 16 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:37.192 | +0:01.869 | +0:00.161 | 18 |
| 14. | A. Sutil | Force India | 1:37.240 | +0:01.917 | +0:00.048 | 18 |
| 15. | V. Petrov | Renault | 1:37.339 | +0:02.016 | +0:00.099 | 13 |
| 16. | R. Barrichello | Williams | 1:37.585 | +0:02.262 | +0:00.246 | 13 |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:37.664 | +0:02.341 | +0:00.079 | 19 |
| 18. | N. Hülkenberg | Williams | 1:37.784 | +0:02.461 | +0:00.120 | 14 |
| 19. | T. Glock | Virgin | 1:39.579 | +0:04.256 | +0:01.795 | 15 |
| 20. | H. Kovalainen | Lotus | 1:39.616 | +0:04.293 | +0:00.037 | 17 |
| 21. | L. di Grassi | Virgin | 1:39.749 | +0:04.426 | +0:00.133 | 13 |
| 22. | J. Trulli | Lotus | 1:39.776 | +0:04.453 | +0:00.027 | 16 |
| 23. | B. Senna | HRT | 1:40.316 | +0:04.993 | +0:00.540 | 19 |
| 24. | K. Chandhok | HRT | 1:41.141 | +0:05.818 | +0:00.825 | 18 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Kvalifikacije
Red Bull nastavlja svoju ovogodišnju dominaciju, izraženu barem u kvalifikacijama. Četiri trke i četiri osvojene pole pozicije, danas čak i dosta ubedljivo osvojeni ceo prvi startni red. Iako su tokom slobodnih proba naročito Mclaren, ali i Ferrari pa i Mercedes delovali vrlo ubedljivo, onda kada se zaista računa Red Bull je pokazao da i dalje ostaje na vrhu. Još kad bi isti uspeh pokazao i u trkama, situacija u šampionatu bila bi dosta drugačija…
Dosta kontroverzi bilo je ovog vikenda oko sumnji da Red Bull koristi neki sistem za podešavanje visine bolida, toliko da je FIA bila primorana da izda saopštenje da bi bilo kakav sistem koji bi tome bio namenjen bio nelegalan. Zanimljivo je bilo čuti kako Christian Horner, šef Red Bull tima nakon završenih kvalifikacija uzvikuje tokom radio komunikacije sa Vettel-om: "Ma kome treba podešavanje visine ? Jedini uređaj koji nam je sasvim dovoljan je Sebastian Vettel !" Što naravno može da se protumači i kao da su do sada zaista neki takav sistem upotrebljavali. Pa i ako jesu, danas su dokazali da im tako nešto i nije donosilo neku naročitu prednost.
Jedini koji je uspeo da se nosi sa Crvenim Bikovima je ponovo Fernando Alonso, dok se vodeći u šampionatu Felipe Massa dosta mučio. Šta se desilo sa McLaren-om, koji je pokazao izvanrednu formu prethodnog dana, tek ostaje da se otkrije sutra tokom trke. Uglavnom, zanimljivo je da Jenson Button već treći put postavlja u kvalifikacijama bolji rezultat od Lewis-a Hamilton-a. Kod Mercedes-a, ništa novo. Rosberg protiv Schumacher-a…rezultat u kvalifikacionim vremenima je sada već 4:0. A bolid i dalje pomalo, ili malo više, zaostaje za direktnim konkurentima, iako Rosberg zaista izvlači iz njega sve što je verovatno moguće i deluje bolje nego što je iko to mogao da očekuje . Za sledeću trku, Mercedes priprema vrlo ozbiljnu i sve obuhvatnu reviziju automobila, a ako ni to ne bude dalo očekivane rezultate, verovatno je da će Ross Brawn i Norbert Haug otpisati ovu sezonu i odmah krenuti u razvoj modela za sledeću, recept koji je već jednom uspeo, pa što ne bi ponovo.
Shanghai International Circuit – Šangaj, Kina
Datum: 17. april 2010.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 20˚C, temperatura staze 24-31˚C, vetar 5 m/s, vlažnost vazduha 21-23% – Sesija održana od 08:00 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET), od 14:00 časova po lokalnom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:34.012
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:32.238
| Vozač | Tim | Q1 | Q2 | Q3 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:36.317 | 1:35.280 | 1:34.558 | 21 |
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:35.978 | 1:35.100 | 1:34.806 | 17 |
| 3. | F. Alonso | Ferrari | 1:35.987 | 1:35.235 | 1:34.913 | 15 |
| 4. | N. Rosberg | Mercedes | 1:35.952 | 1:35.134 | 1:34.923 | 17 |
| 5. | J. Button | McLaren | 1:36.122 | 1:35.443 | 1:34.979 | 17 |
| 6. | L. Hamilton | McLaren | 1:35.641 | 1:34.928 | 1:35.034 | 13 |
| 7. | F. Massa | Ferrari | 1:36.076 | 1:35.290 | 1:35.180 | 19 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:36.348 | 1:35.550 | 1:35.364 | 21 |
| 9. | M. Schumacher | Mercedes | 1:36.484 | 1:35.715 | 1:35.646 | 21 |
| 10. | A. Sutil | Force India | 1:36.671 | 1:35.665 | 1:35.963 | 23 |
| 11. | R. Barrichello | Williams | 1:36.664 | 1:35.748 | 15 | |
| 12. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:36.618 | 1:36.047 | 17 | |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:36.793 | 1:36.149 | 17 | |
| 14. | V. Petrov | Renault | 1:37.031 | 1:36.311 | 10 | |
| 15. | K. Kobayashi | Sauber | 1:37.044 | 1:36.422 | 16 | |
| 16. | N. Hulkenberg | Williams | 1:37.049 | 1:36.647 | 14 | |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:37.050 | 1:37.020 | 15 | |
| 18. | V. Liuzzi | Force India | 1:37.161 | 9 | ||
| 19. | T. Glock | Virgin | 1:39.278 | 6 | ||
| 20. | J. Trulli | Lotus | 1:39.399 | 9 | ||
| 21. | H. Kovalainen | Lotus | 1:39.520 | 8 | ||
| 22. | L. di Grassi | Virgin | 1:39.783 | 6 | ||
| 23. | B. Senna | HRT | 1:40.469 | 10 | ||
| 24. | K. Chandhok | HRT | 1:40.578 | 7 |
Vremena i razlike po sesijama:
Q1:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:35.641 | 4 | ||
| 2. | N. Rosberg | Mercedes | 1:35.952 | +0:00.311 | +0:00.311 | 8 |
| 3. | M. Webber | Red Bull | 1:35.978 | +0:00.337 | +0:01.026 | 4 |
| 4. | F. Alonso | Ferrari | 1:35.987 | +0:00.346 | +0:00.009 | 6 |
| 5. | F. Massa | Ferrari | 1:36.076 | +0:00.435 | +0:00.089 | 9 |
| 6. | J. Button | McLaren | 1:36.122 | +0:00.481 | +0:00.046 | 5 |
| 7. | S. Vettel | Red Bull | 1:36.317 | +0:00.676 | +0:00.195 | 6 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:36.348 | +0:00.707 | +0:00.031 | 9 |
| 9. | M. Schumacher | Mercedes | 1:36.484 | +0:00.843 | +0:00.136 | 9 |
| 10. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:36.618 | +0:00.977 | +0:00.134 | 9 |
| 11. | R. Barrichello | Williams | 1:36.664 | +0:01.023 | +0:00.046 | 9 |
| 12. | A. Sutil | Force India | 1:36.671 | +0:01.030 | +0:00.007 | 10 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:36.793 | +0:01.152 | +0:00.122 | 9 |
| 14. | V. Petrov | Renault | 1:37.031 | +0:01.390 | +0:00.238 | 4 |
| 15. | K. Kobayashi | Sauber | 1:37.044 | +0:01.403 | +0:00.013 | 9 |
| 16. | N. Hulkenberg | Williams | 1:37.049 | +0:01.408 | +0:00.005 | 7 |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:37.050 | +0:01.409 | +0:00.001 | 9 |
| 18. | V. Liuzzi | Force India | 1:37.161 | +0:01.520 | +0:00.111 | 9 |
| 19. | T. Glock | Virgin | 1:39.278 | +0:03.637 | +0:02.117 | 6 |
| 20. | J. Trulli | Lotus | 1:39.399 | +0:03.758 | +0:00.121 | 9 |
| 21. | H. Kovalainen | Lotus | 1:39.520 | +0:03.879 | +0:00.121 | 8 |
| 22. | L. di Grassi | Virgin | 1:39.783 | +0:04.142 | +0:00.263 | 6 |
| 23. | B. Senna | HRT | 1:40.469 | +0:04.828 | +0:00.686 | 10 |
| 24 | K. Chandhok | HRT | 1:40.578 | +0:04.937 | +0:00.109 | 7 |
Q2:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:34.928 | 3 | ||
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:35.100 | +0:00.172 | +0:00.172 | 7 |
| 3. | N. Rosberg | Mercedes | 1:35.134 | +0:00.206 | +0:00.034 | 3 |
| 4. | F. Alonso | Ferrari | 1:35.235 | +0:00.307 | +0:00.101 | 3 |
| 5. | S. Vettel | Red Bull | 1:35.280 | +0:00.352 | +0:00.045 | 9 |
| 6. | F. Massa | Ferrari | 1:35.290 | +0:00.362 | +0:00.010 | 4 |
| 7. | J. Button | McLaren | 1:35.443 | +0:00.515 | +0:00.153 | 6 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:35.550 | +0:00.622 | +0:00.107 | 6 |
| 9. | A. Sutil | Force India | 1:35.665 | +0:00.737 | +0:00.115 | 7 |
| 10. | M. Schumacher | Mercedes | 1:35.715 | +0:00.787 | +0:00.050 | 6 |
| 11. | R. Barrichello | Williams | 1:35.748 | +0:00.820 | +0:00.033 | 6 |
| 12. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:36.047 | +0:01.119 | +0:00.299 | 8 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:36.149 | +0:01.221 | +0:00.102 | 8 |
| 14. | V. Petrov | Renault | 1:36.311 | +0:01.383 | +0:00.162 | 6 |
| 15. | K. Kobayashi | Sauber | 1:36.422 | +0:01.494 | +0:00.111 | 7 |
| 16. | N. Hulkenberg | Williams | 1:36.647 | +0:01.719 | +0:00.225 | 7 |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:37.020 | +0:02.092 | +0:00.373 | 6 |
Q3:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:34.558 | 6 | ||
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:34.806 | +0:00.248 | +0:00.248 | 6 |
| 3. | F. Alonso | Ferrari | 1:34.913 | +0:00.355 | +0:00.107 | 6 |
| 4. | N. Rosberg | Mercedes | 1:34.923 | +0:00.365 | +0:00.010 | 6 |
| 5. | J. Button | McLaren | 1:34.979 | +0:00.421 | +0:00.056 | 6 |
| 6. | L. Hamilton | McLaren | 1:35.034 | +0:00.476 | +0:00.055 | 6 |
| 7. | F. Massa | Ferrari | 1:35.180 | +0:00.622 | +0:00.146 | 6 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:35.364 | +0:00.806 | +0:00.184 | 6 |
| 9. | M. Schumacher | Mercedes | 1:35.646 | +0:01.088 | +0:00.282 | 6 |
| 10. | A. Sutil | Force India | 1:35.963 | +0:01.405 | +0:00.317 | 6 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
