Kvalifikacije za prvu trku ovogodišnje sezone u LMS šampionatu su pokazale da i pored pojačanih restrikcija performansi, dizel prototipovi i dalje nemaju pravu konkurenciju. Najbrži su bili vozači ORECA Matmut tima u Peugeot 908 HDi LMP1 prototipu.
Tokom slobodnih treninga i, konačno, kvalifikacija šablon je već bio jasan – dizel, dizel pa onda svi ostali. Prva trka sezone je uvek puna neizvesnosti, ali je na Le Castellet stazi bilo jako malo potpuno novih automobila.
Iako je jedini Peugeot 908 HDi u rukama privatnog tima, ORECA Matmut, ne treba zaboraviti da za ovaj tim vozi Stephane Sarrazin, čime je jasno da Peugeot ulaže veliki finansijski i organizacioni trud u kooperaciji sa ORECA timom. Dakle, prvi sukob Peugeota i Audija će biti vrlo jasan pokazatelj o odnosu snaga u ovoj sezoni. Rezultat kvalifikacija govori da je 908 HDi, iako na zalasku, i dalje brži od R15 plus, kojeg je vozila najjača Audi postava. Zanimljivo je da je najbolje vreme od 1:41.195 postavio Nicolas Lapierre, što će ga sigurno pomeriti u prvi red za prelazak u fabrički tim Peugeota, ukoliko od naredne sezone Peugeot Sport bude pojačao svoj sportski program, koji je trenutno u redukovanom obimu.
Na ostalim pozicijama u LMP1 klasi se bore četiri Lola posade, od kojih je najbrža bila, očekivano, fabrička Aston Martin posada sa vremenom 1:42.354. Dakle, zaostatak od jedne sekunde na stazi dugačkoj 5,791km, što znači da će prednost dizel posada na Le Mansu biti preko 2 sekunde u odnosu na benzinske prototipove. Mnogo bolja situacija za benzince, ali i dalje daleko od pozicije iz koje bi mogli da realno pretenduju na pobedu u generalnom plasmanu. Najbolje vreme za AMR tim je postavio Stefan Mücke.
U LMP2 klasi dominirala je posada Strakka Racing tima sa vremenom 1:44.989, koja je pokazala da Acura ARX ima fantastične sposobnosti, te da brojne Lola, Pescarolo i Ginetta šasije iz klase nemaju mnogo šanse kada se bore protiv kompletnih rešenja iz Acura ili Porsche fabrika. Nažalost, na ovoj trci neće biti jedinog pravog rivala – Porsche RS Spydera pa bi trebalo očekivati da Strakka Racing i pobedi, ukoliko ne dođe do nekih problema, kao što ih je Highcroft posada imala na prvoj trci ALMS šampionata na stazi Sebring. Aktuelni šampioni klase, Quifel ASM je sa Ginetta Zytek 09s kombinacijom postigla drugo vreme u klasi, zaostavši preko 2 sekunde za Danny Watts-om iz Strakka Racing tima. Treće mesto je pripalo italijanskom timu Racing Box.
Najbrži u kategoriji Formula Le Mans je bio Eduardo Piscopo iz DAMS tima sa 1:52.936, dok je jedina GT1 posada, Larbre Competition, u Saleen S7R postavila vreme od 1:57.085.
U GT2 klasi, Ferrari posada je uspela da zabeleži još jednu pobedu protiv standardnih Porsche konkurenata i pored toga što je F430 odavno zreo za penziju. Posada AF Corse tima je uspela da bude najbrža sa 1:58.850, što dosta govori i o tome koliko je Larbre Competition posada bila spora u zastarelom GT1 automobilu sa nepunih 0,8 sekundi prednosti u odnosu na dosta sporiji GT2 automobil.
TV prenos na Eurosport počinje u 11.15 časova.
Rezultati kvalifikacija:
|
Pos |
Num |
Class |
Drivers |
Team |
Car |
Time |
Gap |
To 1st |
|
1. |
4 |
LMP1 |
O.Panis, N.Lapierre, S.Sarrazin |
Team Oreca Matmut |
Peugeot 908 HDi-FAP |
1:41.195 |
|
|
|
2. |
7 |
LMP1 |
D.Capello, A.McNish |
Audi Sport Team Joest |
Audi R15 TDI |
1:41.632 |
0.437 |
0.437 |
|
3. |
009 |
LMP1 |
H.Primat, S.Mucke, A.Fernandez |
Aston Martin Racing |
Lola – Aston Martin |
1:42.354 |
0.722 |
1.159 |
|
4. |
6 |
LMP1 |
S.Ayari, D.Andre, L.Duval |
AIM Team Oreca Matmut |
Oreca 01 – AIM |
1:42.685 |
0.331 |
1.490 |
|
5. |
13 |
LMP1 |
A.Belicchi, J.Boullion, G.Smith |
Rebellion Racing |
Lola B10/60 Coupe – Rebe |
1:43.435 |
0.750 |
2.240 |
|
6. |
12 |
LMP1 |
M.Andreti, N.Jani, N.Prost |
Rebellion Racing |
Lola B10/60 – Rebellion |
1:44.032 |
0.597 |
2.837 |
|
7. |
5 |
LMP1 |
N.Mansell, L.Mansell, G.Mansell |
Beechdean Mansell |
Ginetta-Zytek 09S |
1:44.475 |
0.443 |
3.280 |
|
8. |
008 |
LMP1 |
P.Ragues, F.Mailleux, V.Ickx |
Signature Plus |
Lola – Aston Martin |
1:44.914 |
0.439 |
3.719 |
|
9. |
42 |
LMP2 |
N.Leventis, D.Watts, J.Kane |
Strakka Racing |
HPD ARX-01c |
1:44.989 |
0.075 |
3.794 |
|
10. |
40 |
LMP2 |
M.Amaral, O.Pla, W.Hughes |
Quifel – Asm Team |
Ginetta-Zytek 09S |
1:47.112 |
2.123 |
5.917 |
|
11. |
24 |
LMP2 |
M.Lahaye, J.Nicolet |
OAK Racing |
Pescarolo – Judd |
1:47.474 |
0.362 |
6.279 |
|
12. |
25 |
LMP2 |
T.Erdos, M.Newton, A.Wallace |
RML |
Lola HPD Coupe |
1:47.491 |
0.017 |
6.296 |
|
13. |
41 |
LMP2 |
K.Ojjeh, T.Greaves, T.Ebbesvik |
Team Bruichladdich |
Ginetta-Zytek 09S |
1:48.439 |
0.948 |
7.244 |
|
14. |
30 |
LMP2 |
F.Geri, A.Piccini, G.Piccini |
Racing Box |
Lola Coupe B09 – Judd |
1:48.635 |
0.196 |
7.440 |
|
15. |
37 |
LMP2 |
P.Salini, S.Salini, T.Gommendy |
WR / SALINI |
WR-Zytek |
1:49.567 |
0.932 |
8.372 |
|
16. |
29 |
LMP2 |
P.Perazzini, M.Cioci, L.Pirri |
Racing Box |
Lola Coupe B09 – Judd |
1:49.931 |
0.364 |
8.736 |
|
17. |
39 |
LMP2 |
Noda D.Hideki, J.Pourtales, J.Kennard |
KSM |
Lola B08/47 – Judd |
1:50.913 |
0.982 |
9.718 |
|
18. |
27 |
LMP2 |
M.Frey, R.Meichtry, T.Dueck |
Race Performance |
Radical SR9 – Judd |
1:52.612 |
1.699 |
11.417 |
|
19. |
44 |
FLM |
D.Stirling, L.Hines, E.Piscopo |
DAMS |
FLM – Oreca – 09 |
1:52.936 |
0.324 |
11.741 |
|
20. |
48 |
FLM |
C.Pillon, M.Beche, V.Capillaire |
Hope Polevision Racing |
FLM – Oreca – 09 |
1:53.090 |
0.154 |
11.895 |
|
21. |
36 |
LMP2 |
J.Schell, Metz J.c. F.Darocha |
Pegasus Racing |
Courage-Oreca LC75 |
1:53.418 |
0.328 |
12.223 |
|
22. |
49 |
FLM |
D.Toulemonde, D.Zollinger, R.Zampatti |
Applewood Seven |
FLM – Oreca – 09 |
1:53.447 |
0.029 |
12.252 |
|
23. |
45 |
FLM |
Kraihamer D.Dominik, N.Crem, B.Delhez |
Boutsen Energy Racing |
FLM – Oreca – 09 |
1:53.850 |
0.403 |
12.655 |
|
24. |
43 |
FLM |
A.Barlesi, A.Cicognani, G.Chalandon |
DAMS |
Formula Le Mans – Oreca |
1:54.187 |
0.337 |
12.992 |
|
25. |
47 |
FLM |
S.Zacchia, W.Kaufmann, L.Moro |
Hope Polevision Racing |
FLM – Oreca – 09 |
1:54.305 |
0.118 |
13.110 |
|
26. |
50 |
LMGT1 |
G.Gardel, P.Goueslard, J.Canal |
Larbre Competition |
Saleen S7-R |
1:57.085 |
2.780 |
15.890 |
|
27. |
96 |
LMGT2 |
G.Bruni, J.Melo |
AF Corse |
Ferrari F430 GT |
1:57.850 |
0.765 |
16.655 |
|
28. |
77 |
LMGT2 |
M.Lieb, R.Lietz |
Team Felbermayr Proton |
Porsche 997 GT3 RSR |
1:58.216 |
0.366 |
17.021 |
|
29. |
91 |
LMGT2 |
A.Kirkaldy, T.Mullen |
CRS Racing |
Ferrari F430 GT |
1:58.475 |
0.259 |
17.280 |
|
30. |
95 |
LMGT2 |
J.Alesi, G.Fisichella, T.Vilander |
AF Corse |
Ferrari F430 GT |
1:58.545 |
0.070 |
17.350 |
|
31. |
92 |
LMGT2 |
R.Bell, D.Turner |
JMW Motorsport |
Aston Martin V8 Vantage |
1:58.549 |
0.004 |
17.354 |
|
32. |
94 |
LMGT2 |
Perez, L.Companc, M.Russo |
AF Corse |
Ferrari F430 GT |
1:58.707 |
0.158 |
17.512 |
|
33. |
90 |
LMGT2 |
P.Ehret, P.Quaife, P.Kaffer |
CRS Racing |
Ferrari F430 GT |
1:59.021 |
0.314 |
17.826 |
|
34. |
76 |
LMGT2 |
P.Pilet, R.Narac |
Imsa Performance Matmut |
Porsche 997 GT3 RSR |
1:59.035 |
0.014 |
17.840 |
|
35. |
85 |
LMGT2 |
P.Dumbreck, T.Coronel, J.Bleekemolen |
Spyker Squadron |
Spyker C8 Laviolette GT2 |
1:59.177 |
0.142 |
17.982 |
|
36. |
88 |
LMGT2 |
M.Ragginger, C.Ried, P.Long |
Team Felbermayr Proton |
Porsche 997 GT3 RSR |
1:59.447 |
0.270 |
18.252 |
|
37. |
89 |
LMGT2 |
D.Farnbacher, A.Simonsen |
Hankook Team Farnbacher |
Ferrari F430 GT |
1:59.480 |
0.033 |
18.285 |
|
38. |
75 |
LMGT2 |
M.Holzer, R.Westbrook |
Prospeed Competition |
Porsche 997 GT3 RSR |
1:59.539 |
0.059 |
18.344 |
|
39. |
78 |
LMGT2 |
J.Muller, D.Werner |
BMW Team Schnitzer |
BMW M3 |
1:59.593 |
0.054 |
18.398 |
|
40. |
46 |
FLM |
P.Kutemann, M.Basso, J.Hartshorme |
JMB Racing |
FLM – Oreca – 10 |
2:00.775 |
1.182 |
19.580 |
