Evropski automobilski koncerni intezivno rade na konsolidaciji, pa glasine koje su se čule tokom proteklih meseci ovih dana dobijaju i svoju zvaničnu povrdu. Daimler i Renault će započeti zajednički rad na razvoju platformi.
Partnerstvo se odnsi i na ostale kompanije pa će praktično sarađivati Renault, Nissan, Dacia, Samsung sa jedne strane i Mercedes i Smart sa druge.
Cilj obe kompanije je da zajedničkim razvojem i korišćenjem postojećih tehnoloških rešenja obe grupacije uštede milijarde evra.
Skorašnji pokušaj Daimlera da takvu saradnju uspostavi sa BMW-om je propao zbog velikih razlika u planovima i, uopšte, filozofiji. BMW će pokušati da u narednom peridu ojača veze sa PSA gruom sa kojom već duži period sarađuje na polju razvoja motora.
Neimenovani izvor iz Daimlera je izjavio: „Pričali smo sa skoro svim automobilskim kompanijama tokom proteklih godina, ali se ispostavilo da nam Renault najviše odgovara kako po pitanju organizacione strukture, a tako i po pitanju biznis kulture."
Centar saradnje je projekat Edison – novi mali automobil baziran na platformi, koju bi trebalo da koristi i nova generacija Smart ForTwo/ForFour modela. Novi model će imati motor pozicioniran pozadi sa pogonom na prednjoj osovini, a za sigurnost putnika će se brinuti Tridon sigurnosna ćelija iz aktuelnog Smart modela. Ovu platformu će Renault iskoristiti za elektro model Twizy, kao i za narednu generaciju modela Twingo. Novitet je da će se novi Smart proizvoditi uporedo sa novim Twingom u Sloveniji.
Drugi vrlo bitan aspekat saradnje je razvoj elektro pogona, kao i potupuno novih četvorocilindričnih benzinskih i dizel agregata, koje će koristiti brojni modeli iz obe grupacije. Motore, zapremine od 1.2 do 1.8 litara, će dizajnirati Daimler, a proizvodiće ih Renault.
Iz ove kooperacije bi Renault mogao da dobije neki od brojnih Daimler V6 ili V8 motora, koji su oduvek bili deficitarni u ponudi francuskog proizvođača.
Izvor: Reuters