Alpina je zahvaljujući dugogodišnjoj tradiciji i kvalitetno pripremljenim automobilima postala sinonim za super luksuzna i elegantna BMW vozila. Aristokratski duh ipak nije ubio sportsku notu i agresivnu pojavu ovih automobila.
Tradicija duga preko 45 godina iznedrila je automobile, koji su stekli kultni status poput Alpine B10 Bi-Turbo iz 1989. godine. Na salonu u Ženevi Alpina je promovisala B3 S Bi-Turbo unapređenih performansi, ali u skladu sa trendovima, smanjene potrošnje goriva i emisije izduvnih gasova. Krajnji proizvod, bez obzira da li se radi o kupeu, kabrioletu ili sedanu predstavlja idealan spoj komfora, svakodnevne upotrebljivosti i performansi.
B3 S Bi-Turbo pokreće BMW-ov redni šestocilindraš zapremine 3 litra asistiran sa dva turbo punjača. Namena turbo punjača nije obaranje rekorda po snazi motora već optimalna kriva obrtnog momenta, koja će obezbediti komfornu i opuštenu vožnju sa dosta snage na nižem broju obrtaja.
Maksimalna snaga je 294kW (400KS) pri 6000 o/min, dok je maksimalani obrtni momenat 540 Nm pri 4500 o/min. Međutim, 400 Nm je dostupno vozaču već od 1300 pa sve do 6000 o/min. Dakle performanse dostojne atmosferskog V8 motora iz BMW-a M3, uz mnogo manje obrtaja i buke.
Performanse su takođe približne onim kod BMW-a M3, iako Alpina nikada nije težila da prevagne BMW na ovom polju. Ubrzanje do 100 km/sat traje 4,7 sekundi, a bez elektronskog limitera sedan i kupe stižu do 300 km/sat. I pored odličnih performansi, potrošnja koju deklariše Alpina iznosi 9,7 lit/100 km uz emisiju 224 g/km CO2.
U skladu sa duhom automobila Alpina klijentima nudi SWITCH-TRONIC automatsku transmisiju, koja poseduje i manuelni režim rada kada vlasnici žele dozu sportske vožnje. Poluge za promenu stepena prenosa nalaze se naravno iza obruča volana.
Klijentela Alpine nam deluje kao ljudi na pola puta između Mercedesa i BMW-a, pa je vožnja na Autobahn-u njihovo prirodno stanište. Alpina im obećava da će i u najvišoj brzini imati odličan odziv motora zahvaljujući velikom obrtnom momentu raspoloživom u širokom opsegu radnog režima motora.
Naravno, posebna pažnja posvećena je diskretnom ulepšavanju spoljašnosti i luksuznoj opremi u unutrašnjosti. Za umereno agresivnu pojavu kompaktnu limuzinu krase ALPINA CLASSIC 19" točkovi unikatnog dizajna, difuzor i par atraktivnih izduvnih cevi. Sve aerodnamičke izmene imaju svoju svrhu, jer automobil dostiže 300 km/sat. Prednji sprečava podizanje prednjeg kraja, tzv. lift, dok difuzor ubrzava protok vazduha ispod vozila i obezbeđuje veliki aerodinmički potisak u kombinaciji sa zadnjim stabilizatorom.
Enterijer obiluje najfinijom kožom, aplikacijama od drveta, a instrumenti obezbeđuju dodatne informacije poput temperature motornog ulja. Gume su dimenzija 245/40 ZR18 napred i 265/40 ZR18 pozadi, na 19" naplatcima DYNAMIC ili CLASSIC dizajna.
Photo: Nebojša Lukić