Švedski Polestar predstavio je svoj prvi model od kada je postao odvojena marka unutar kompanije Volvo. Polestar 1 je hibridni GT kupe sa četiri sedišta, koji raspolaže sa 600KS.
Ovo je prvi model iz buduće serije električnih automobila visokih performansi, koju direktor Volva Hakan Samuelson opisuje kao „novu marku povezanu sa važnom strategijom Grupe Volvo“.
Proizvodnja modela 1 počinje sredinom 2019. godine. Šef Polestara Tomas Ingenlat kaže da je ovo „električni autombil podržan motorom sa unutrašnjim sagorevanjem“. Ovо će biti jedini hibrid pod značkom Polestara, a svi budući modeli, počevši sa jednim SUV modelom, biće potpuno električni.
Polestar 1 će koristiti dva električna motora za zadnje točkove, koji zajedno proizvode 220KS uz podršku od integrisanog startera/generatora. Automobil će moći da pređe oko 150km korištenjem samo električne energije. Pogonski sistem biće podržan i Drive-E dvolitarskim benzinskim motorom sa četiri cilindra, koji proizvodi oko 380KS za prednje točkove. Kombinovani maksimalni obrtni momenat ovog sistema je 1000Nm.
Stil ovog modela snažno se oslanja na Volvo konceptualni kupe iz 2012. godine. U Polestaru kažu da ovaj model neće imati običnu rešetku na prednjoj strani neko „mrežu“ u koju će biti smešteni senzori.
Polestar 1 je zasnovan na Volvovoj skalabilnoj platformskoj arhitekturi (Scalable Platform Architecture), ali u kompaniji kažu da je oko 50% strukture potpuno novo. Automobil je dugačak 4,5 metara. To znači da je pola metra kraći od limuzine S90. Međuosovinski razmak je kraći za 320mm, a zadnji prepust za 200mm. Veći deo karoserije napravljen je od karbonskih vlakana. Polestar 1 je lakši od S90 za 230kg, ima niže težište i čvršći je za 45%
.
Automobil će biti opremljen novim Ohlinsovim kontinuirano kontrolisanim elektronskim ogibljenjem u kojem svaki amortizer ima električni ventil koji se prilagođava komandama vozača i površini na putu. Kočione čeljusti su šestoklipne, a diskovi su prečnika 400mm. Tu je i sistem vektorske raspodele obrtnog momenta.
Polestar će proizvoditni maksimalno 500 primeraka ovog modela godišnje u proizvodnom centru u kineskom gradu Čengdu. Očekivana cena je oko 130.000 EUR.