"5 by Peugeot" je najava radikalne izmene strategije francuskog proizvođača. Koncept čija je premijera najavljena za Ženevu, uvertira je za novi model 508.
Premijera finalne veerzije mogla bi biti organizovana već na salonu u Parizu naredne jeseni. Sam proizvođač njavljuje koncept kao "još jednu indikaciju izmene lica Peugeota" i "uvid u buduće ambicije marke na tržištu luksuznih vozila".
Dakle, iza velikih reči trebalo bi da se krije strategija zamene modela 407 i 607 jednim modelom. U prilog teoriji govore dimenzije koncept vozila, smeštene između ova dva modela. Dužina koncepta je 4,860mm, što je 42mm kraće od modela 607, ali 168mm duže od 407.
Za poređenje mogu poslužiti i aktuelni rivali Peugeota 407. VW Passat je dugačak 4765mm, Citroen C5 4779mm, dok su neki od modeli iz segmenta ozbiljno narasli – Opel Insignia 4,830mm, a Ford Mondeo 4,844mm.
Koncept donosi blage izmene dizajna Peugeota, ali ništa radikalno. Tipičan Peuget izraz ostaje jako prepoznatljiv.
Za pogon "5 By PEugeot" koncepta zadužen je HYbrid4 tehnologija, iza koje se krije 2.0 HDi dizel motor sa 163 KS i elektomotor sa 37 KS lociran u zadnjem delu vozila.
Kombinovana snaga oba motora je 200 KS, a moguć je samostalni rad na elektro pogon pri malim brzinama, kao i pogon na sva četiri točka. Pogon karakteriše niska potrošnja goriva od 3,8 lit/100km i emisija samo 99g/km CO2.