Renault je na Sajmu automobila u Frankfurtu prikazao futuristički koncept Symbioz, električni četvorosed koji je zamišljen kao vozilo koje ima veću ulogu u svakodnenvom životu ljudi koji ga koriste. Automobil je projektovan za četvrti nivo autonomne vožnje, koji bi trebalo da se nađe u serijskim modelima do 2030. godine.
U Renaultu kažu da je Symbioz više od sredstva za transport, pošto može biti korišten kao “dodatni modularni prostor” za boravak. Francuska kompanija je zamislila pokrenu platformu koja može da podigne ili spusti automobil na različite spratove kuće, kako bi se, na primer, dodao manji prostor na krovu ili terasi.
Koncept je dugačak 4,7 metara, a Renault obećava prostor u kabini veći od onoga što nudi tradicionalni automobil ove veličine. U opisu eksterijera kao inspiracija se pominje “arhitektonski dizajnirana kuća” sa gornjim delom napravljenim skoro u celosti od stakla, koji je spojen sa donjim, emajliranim segmentom od karbonskih vlakana. Između vrata nema centralnog stuba, zadnja se otvaraju unazad, a gornji stakleni deo se podiže kao jedinstvena sekcija.
Renault je u kabini kreirao veliki opuštajući prostor, sa sedištima koja se automatski okreću da bi putnici lakše ušli ili izašli. Među korištenim materijalima u enterijeru su mermer i porcelan. OLED ekran dijagonale 80cm zaštićen je Gorilla staklom i smešten je ispred vozača. Kada se aktivira mod autonomne vožnje, čitav upravljački stub zajedno sa papučicama uvlači se za 15cm. Sedišta mogu da se obore u kosi položaj i da se zaokrenu oko stola koji se otvara u centralnom delu kabine.
Koncept Symbioz iskorišten je i za demonstraciju tehnologije Multi-Sense, koju će Renault ugrađivati u svoje serijske modele od 2023. godine, a koja je zasnovana na velikom broju senzora. Putnici su idnetifikovani čim uđu u vozilo i odmah na raspolaganju imaju svoje digitalno okruženje preko kojeg modu da komuniciraju sa svojim domaćinstvom, dok ih sistem obaveštava o eventulanim problemima na putu kilometrima unapred.
Koncept koristi dva električna motora, čijih se 670KS i 660Nm prenosi na zadnje točkove. Najavljeno je ubrzanje od 0-100km/h za manje od 6 sekundi i autonomija od 500km. Indukcionim punjenjem se 80% baterije napuni za 20 minuta.