Na Sajmu automobila u Frankfurtu, Tojota je predstavila sportsku verziju modela Yaris koja je bazirana na Yaris WRC reli automobilu. GRMN oznaka govori da je u pitanju vozilo razvijeno na stazi Nirburgrin Nordšlajfe.
Tojota je odlučila da, posle dugo vremena, tržištu ponudi sportsku verziju nekog od svojih putničkih automobila. Oznaka GRMN govori da je u pitanju vozilo koje je daleko više orijentisano ka performansama na stazi, za razliku od T-Sport oznake rezervisane za sportske modele iz serijske ponude.
Kako je sportski ogranak Tojote (TMG) baziran u Kelnu, tj. nadomak trkačke staze Nordšlajfe bilo je za očekivati da će iskustvo stečeno u razvoju Yaris WRC automobila biti iskorišćeno i na nekom od „civilnih“ modela. GRMN oznaka znači da je na razvoju radio Gazoo Racing i da je u pitanju „Meister of the Nürburgring „ tjuning, odnosno da je ogibljenje i pogonski sistem optimizovan za maksimalne performanse na ovoj stazi, ali i za uzane brdske „etape“ na kojima mali, lagani i vrlo snažni automobili sa lakoćom mogu da pariraju i daleko skupljim i nominalno daleko snažnijim vozilima.
Uticaj Toyota WRC programa se ogleda u korišćenju specifičnih 17“ BBS felni, kao i posebnim bojama koje su zaštitni znak Gazoo Racing tima – beloj, crvenoj i crnoj. Korišćnje oznake GRMN daje posebnu težinu ovom projektu, tako da je za očekivati da će vozna dinamika ovog automobila biti daleko bliža trkačkom automobilu nego putničkom.
Niže ogibljenje za 24mm u odnosu na standardni model u kombinaciji sa značajno povećanom torzionom čvrstinom šasije (ojačanja između prednjih koševa, kao i ojačanja na donjem delu vozila napred i pozadi). Ogibljenje je potpisao Sachs, dok su ispod 17“ BBS felni sa 205/45 R17 pneumaticima 275mm kočioni diskovi napred, a 278mm pozadi. Mehanički Torsen šper diferencijal je sastavni deo opreme i stara se da se snaga što bolje prenese na podlogu.
Za pogon je iskorišćena evolucija poznatog 2ZZ 1,8 Dual VVT-i litarskog agregata, koji sada nosi oznaku 2ZR-FE i uz pomoć Eaton kompresora proizvodi 212KS pri 6800, dok je maksimalni obrtni moment od 250Nm raspoloživ pri 5000 obrtaja. Menjač je šestostepeni manuelni.
Težina od samo 1135kg obezbeđuje vrlo dobre performanse: 6,3 sekunde do 100kmč, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 230kmč.
Yaris GRMN će biti isključivo namenjen evropskoj klijenteli sa ograničenim obimom proizvodnje od 400 jedinica. Cena će biti oko 30.000€, sa varijacijama u zavisnosti od stanja na lokalnom tržištu.