NK TEST: Dacia Sandero Stepway Freedom dCi 90

Dačija se Sanderom u Stepway izdanju ozbiljno gura u redove crosver automobila, a najveći adut je cena. Konkurencija u ovom segmentu nudi dosta viši nivo kvaliteta, personalizacije i osećaja jedinstvenosti, pa je tako i cena tih automobila dosta viša, te se praktično ni ne mogu porediti sa Stepway modelom. Sa druge strane imamo Stepway koji sa Freedom etiketom može da priušti taj osećaj za dosta manje novca. Ali sve to je mač sa dve oštrice iz prostog razloga što je cena za ovaj model preko 13.000 EUR što predstavlja pozamašnu svotu novca, mnogi će dodati „pogotovu ako je Dačija u pitanju“.

Ipak na sve to treba gledati iz malo drugačijeg ugla, a to je da se sa Stepway Freedom modelom ubacujete u ligu sa skupljim automobilima i dolazite u posed automobila koji ima nešto posebno, ako ništa drugo onda epitet posebne edicije.

Možda se i cena može okarakterisati kao visoka zbog prostog razloga što se ulazni Sandero dobija za 8.100 EUR, dok se za bazni Stepway mora izdvojiti 9.400 EUR. Kako bi uživali u tom osećaju posedovanja posebne edicije, da ne koristimo baš izraz limitirane serije jer ona to nije, za Freedom paket treba izdvojiti 10.600 EUR za verziju sa Tce 90 agregatom. I upravo to bi možda bila neka zlatna sredina jer se za taj novac dobija Freedom paket, dok će mali turbo benzinac izaći na kraj sa prohtevima prosečnog vozača. Kada se na sve to doda solidna razlika u registraciji (oko 5.000RSD na godišnjem nivou u korist benzinca), i slična potrošnja koju smo iskusili tokom testa možda treba staviti Tce 90 agregat kao primaran izbor kada je Stepway Freedom u pitanju.