Iako je Ford prodao kontrolni paket u Mazdi, direktori obe kompanije su potvrdili nastavak dugogodišnje saradnje, koja je u proteklom periodu donela dosta dobrih rezultata i za Ford i za Mazdu.
Direktor Forda, Alan Mulally, i Mazde, Takashi Yamanouchi, kao viši menadžeri obe kompanije su imali intezivne sastanke na temu kako da nastave dosadašnju saradnju u okviru sadašnjih vlasničkih odnosa ovih kompanija. Zaključak je da će dosadašnja saradnja na zajedničkom projektovanju platformi biti nešto manjeg intenziteta, ali će se pojačati zajednički rad na razvoju drugih sistema i tehnologija.
Da je saradnja i dalje vrlo intezivna, govori i zajedničko predstavljanje vozila iz B segmenta na amerikom tržištu – Ford Fieste i Mazde 2, koji dele mnogo toga zajedničkog. Rad Ford i Mazda inženjera na modifikaciji platforme, koja inicijalno nije bila namenjena trištu SAD, je razultovao izmenom platforme čime je omogućeno da oba automobila zadovolje SAD sigurnosnu regulativu.
Saradnja između Mazde i Forda je počela davne 1979. godine, kada je Ford počeo da kupuje deonice japanskog proizvođača sa ciljem da na lakši način dođe do, tadašnje, tehnologije. Situacija se okrenula tokom 90-tih, kada je Mazda bila u velikoj krizi nakon niza neuspešnih autombila, koji nisu bili ni dobri sportski automobil niti su bili dobri putnički automobili. Mazda je trku na polju sportskih automobila gubila sa Hondom, dok su je na tržištu putničkih automobila modeli Toyote deklasirali što je ovu kompaniju dovelo skoro do bankrota. 1996. godine Ford kupuje dovljno vlasništva nad Mazdom (33,4%) da može da rukovodi kompanijom, a taj kontrolni paket je prodat prošle godine pa je Ford sada ostao sa samo 13% vlasništva Mazde.