Na sastancima FIA veća za reli takmičenje, trebalo bi da bude doneta odluka o izdvajanju Super 2000 klase u posebnu kategoriju, koja će nositi naziv SWRC.
FIA je u sadašnjem sportskom pravilniku spojila u istu klasu (Production WRC) vozila iz klase N4, kao i vozila iz Super 2000 klase. Nakon što je tokom proteklih nekoliko meseci na brojnim reli takmičenjima jasno demonstrirana nadmoć Super 2000 automobila, FIA veće radi na tome da se ove dve klase odvoje.
Plan je da od naredne, 2010, sezone svaka klasa vozila se boduje za svoju šampionsku titulu. Vozila iz klase N4 će nastaviti da se boduju u "Serijskoj klasi" PWRC, dok će se vozila iz Super 2000 klase bodovati za SWRC klasu.
Već predstavljena WRC Cup klasa će biti spojena u SWRC, tako da će se za SWRC bodovati posebno vozački plasmani, a posebno timski rezultati.
Glasanje FIA Saveta se održava 11. decembra, ali sa obzirom da su organizatori WRC Novi Zeland već najavili da će se Super 2000 klasa bodovati odvojeno, znači da je FIA već odlučila da se dve klase odvoje, a da se zasedanje Saveta čeka samo radi zvaničnog protokola.
Posade i timovi, koji žele da se takmiče za šampionsku titulu u SWRC klasi će morati da nastupe na 7 od 10 relija, na kojima će biti prisutna vozila klase S2000. Od tih 7 relija, posade će morati da nastupe na minimum dva relija van Evrope, da bi mogli da se boduju za generalni plasman.
Naredne sezone, za sada nezvanično, WRC će se sastojati od tri pomoćne klase: SWRC, PWRC i JWRC. JWRC i dalje ostaje otvoren samo za vozila sa pogonom na prednjoj osovini iz R klase ili Super 1600, a vozači moraju imati manje od 28 godina.