Kia je razvila prvi sopstveni benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva, koji će biti korišćen za pogon nove generacije vozila ove kompanije.
Da podsetimo, Kia je početkom 2008. godine, predstavila KOUP koncept automobil koji je, na papiru, imao 2,0 litarski Turbo GDI motor iz Theta II familije motora. Sada je motor zasnovan upravo na Theta II konstrukciji opremljen funkcionalnim sistemom za direktno ubrizgavanje goriva, koji će se vrlo brzo naći u vozilima Hyundai-Kia grupacije.
Prvi motor opremljen GDI tehnologijom je četvorocilindrični 2,4 litarski motor sa kompresionim odnosom 11,3:1, a koji razvija 201KS pri 6300 obrtaja i 255Nm pri 4250o. (Treba podsetiti da Honda Accord Type S proizvodi sličnu snagu – dakle, japanski proizvođači će u narednom periodu osetiti značajan pritisak kada su u pitanju automobili sa nešto sportskijim performansama).
Troškovi razvoja GDI sistema se procenjuju na oko 100 miliona EUR, a razvoj je trajao 46 meseci. Prvi model sa ovim motorom će se pojaviti na tržištu Koreje tokom prve polovine 2010. godine, dok će na tržište evrope stići krajem 2010. ili početkom 2011.