Hyundai je predstavio novi mali SUV model Kona na ceremoniji u Seulu. Konkurent Nissanu Juke karakterističan je po svežem dizajnu, novoj tehnologiji i naprednom multimedijalnom sistemu.
Kona je u katalogu Hyundaija smeštena ispod Santa Fea i Tucsona, a kompanija se nada da će novi model doprineti širenju baz kupaca ove marke, naročito u Evropi. Kona deli platformu sa budućim Kijinim modelom Stonic. Prodaja u Južnoj Koreji kreće sledećeg meseca, a potom slede Severna Amerika i Evropa.
Reč je modelu za gobalno tržište, koji će biti prilagođen regionima, sa različitim opcijama za motore, podešavanjem ogibljenja, upravljanja i mogućnostima dodatnog prilagođavanja željama kupaca.
Na početku prodaje u ponudi će biti dva benzinska motora – 1.0L T-GDI sa šestostepnim manuelnim menjačem i 1.6L T-GDI u kombinaciji sa sedmostepenim automatikom sa dvostrukim kvačilom. Prvi agregat proizvodi 120KS i omogućava ubrzanje od 0-100km/h za 12 sekundi i maksimalnu brzinu od 180km/h. Maksimalni obrtni momenat je 172Nm u rasponu od 1500 do 4000 obrtaja.
Snažniji benzinski agregat isporučuje 176KS i 264Nm, a automobil sa njim ubrzava od 0-100km/h za 7,9 sekundi i dostiže maksimalnih 203km/h. Na evropsko tržište bi tokom 2018. godine trebalo da stigne i 1,6 litarski dizelski motor u varijantama od 115KS i 135KS.
U kombinaciji sa sedmostepenim automatskim menjačem, benzinski i dizelski motori imaće dva moda za vožnju: Normal i Sport. Za pojedina tržišta najavljen je i dvolitarski MPI Atkinson motor, ali njega neće biti u ponudi u Evropi.
Kona donosi novi dizajnerski stil Hyundaija, sa novom „kaskadnom“ prednjom maskom. Hyundai navodi da je to odraz visoke tehnologije i sofisticiranosti, što bi trebalo da privuče kupce naklonjene savremenim tehnološkim i stilskim tokovima. Automobil je stilizovan u Hyundaijevom centru u Kaliforniji.
Pored LED svetala na prednjem i zadnjem kraju, upadljive su i aluminijumske felne koje će moći da se dobiju u prečniku od 16, 17 ili 18 inča. Kona je dugačka 4165mm, široka 1800mm i visoka 1550mm, a međuosovinski razmak je 2600mm. Klirens je 170mm, što donosi pravo iskustvo vožnje SUV automobila.
Ogibljenje na prednjem kraju je McPherson. Verzije sa pogonom na prednjim točkovima dolaze sa parom torzionih učvršćivača, dok je za varijantu sa pogonom na svim točkovima odabrano multilink rešenje za ogibljenje, a tu je i sistem za kontrolu prijanjanja.
Hyundaijevi dizajneri pokušali su da u kabini postignu osećaj premijum automobila, bez opterećivanja izgleda centralne konzole. Kona ima prtljažnik kapaciteta 361l, a taj prostor raste na 1143l sa obaranjem zadnjih sedišta.
U standardnom paketu stiže ekran dijagonale 5 inča, a opcioni kolor ekran osetljiv na dodir ima prečnik 8 inča. Novost za Hyundai je Display Audio sistem koji obuhvata internetske servise i sinhronizaciju pametnih telefona sa automobilom. Na listi opcija je površina za bežično punjenje telefonske baterije.
Novost za ovu marku je i prikaz informacija na vetrobranu ispred vozača, a Hyundai tvrdi da njegov sistem ima najbolje osvetljenje u klasi. Na listi dodatne opreme je i audio sistem sa osam zvučnika američke marke Krell. Vozaču pomaže serija sistema, od autonomnog kočenja u vanrednim situacijama, držanja saobraćajne trake do upozorenja na bočni saobraćaj i pokrivanja slepih tačaka.