Porođajne muke sa VTS-om su bar na neki period utihnule i vreme je da se malo vozamo. Trenutno je najveći problem kako utoliti žeđ ovom mališanu, jer prosek od 9,7 litara benzina u uslovima gradske vožnje nije po meri mnogima.
Drugi, možda i podjednako bitan problem je navići se na masažu bubrega, jer je mališa sve sem udoban. Uhvatio sam sebe u ne malom broju prilika kako kunem putare i njihov nemar. Doduše zaboravio sam da tokom vožnje Klija u TCE i dCi varijanti nisam imao nikakvih sporova sa pomenutim javnim preduzećem.
Ako bi zanemarili potrošnju i neudobnost, vožnja ovog automobila u gradskim uslovima deluje prilično neinspirativno. Čak mi se čini da me i ostali učesnici u saobraćaju na isti način doživljavaju. Kao najveći izazov se nameće sputavanje povremenih poriva ili možda trenutaka slabosti da se iz čista mira katapultirate sa semafora i podsetite se zašto je ovaj automobilčić tako uzbudljiv.
U međuvremenu odlučio sam da obiđem dijagnostički uređaj Cartec u Centru Boban, ubijem radoznalost i otarasim se tih 800 dinara, koji su me bezveze žuljali u džepu. Moram reći da me u toj nameri ništa nije sputalo, za cirka 5-10 minuta preselili su se kod simpatičnog čikice, koji je pokušao da izbegne objektiv mog foto aparata dok sam neumorno škljocao rad ove skalamerije.
Dakle, želeo sam da neke od vas upoznam sa sistemom, koji testira stanje amortizera, trapova i kočnica, ali sam logove sa testa posejao negde u jednom od brojnih napada zaboravnosti.
Ukratko, za kočnice su tu klasični valjci, za amortizere ploče koje počnu da se tresu, a zatim slede opet na ploče, koje se kreću horizontalno levo-desno i "razvlače/uvlače" točkove kao da štimate nagib točka unutra/spolja.
Efikasnost kočnica prednje/zadnje izražena je na tri načina: mernim jedinicama, zatim kao odnos (%) leve i desne strane, te u vidu dijagrama. Na dijagramu je leva strana automobila puna linija, a desna crvena – isprekidana. Zadnja desna kočnica pokazala je znatno odstupanje u odnosu na levu, što je na dijagramu bilo lako uočljivo, a stanje je opisano kao nezadovoljavajuće. Isto je bilo i sa ručnom kočnicom.
Ukoliko nemate drastična odstupanja rekao bih osrednje koristan test. Da li imate viška dinara u džepu, to vi najbolje znate.