Legendarna Honda NSX, na čijem je razvoju radio i sam Ayrton Senna, nastavila je da živi kroz japanski SuperGT šampionat i nakon gašenja proizvodnje 2005. godine. Sa promenom pravila u japanskom šampionatu NSX izgleda definitivno odlazi u istoriju.
Kupe sa centralno postavljenim motorom našao se na tržištu daleke 1990. godina, a proizvodnja nije ugašena do 2005. godine.
Nakon što je Honda prekinula prozvodnju ovog modela, on je nastavio svoj život u SuperGT šampionatu. Od 2010. godine doći će do ozbiljnih promena pravila u GT500 klasi, od kojih je glavni krivac za eliminaciju NSX-a obaveza da motor bude smešten napred.
Baziran na serijskom kupeu, NSX GT je krasila radikalno modifikovana šasija, a za pogon je bio zadužen V6 motor sa 500 KS pripremljen od stane Mugena. Motor je smešten uzdužno iza vozača.
Honda NSX GT je u japanskom SuperGT šampionatu osvojila vozačku i konstruktorsku titulu 2000. i 2007. godine. Tokom 13 godina učešća u SuperGT šampionatu zabeležila je 49 pol pozicija i 36 pobeda.
{youtube}-7m7HNFHZNs?qv=hd720|640|360{/youtube}
Poslednja trka za Hondu NSX biće održana 7. novembra na stazi Motegi.
Izvor: Jonsibal.com