Scuderia Edizione 747, koju je Novitec predstavio pod haubom ima upravo toliko KS – 747. Po našem mišljenju, naziv bolje da je glasio „džambo džet" 747.
Za razliku od Boeing aviona, Scuderia nema mogućnost da preveze toliko putnika ili tereta, ali isporučuje sličnu silu uzgona, a vrlo verovatno je i zvuk motora vrlo sličan.
Novitec Rosso odeljenje je rešilo da Ferrarijevim inženjerima pokaže gde su krajnji dometi Ferrari dizajna, pa tako model Scuderia 430 provereni 4,3 litarski V8 agregat, kome nesebično pomažu dva kompresora, razvija 237KS više nego fabički model – ukupno 747KS.
Novitec Rosso uz ovaj model isporučuje 20" NF3 felne sa Michelin Pilot Sport Cup gumama, a tu je i zaštitni znak Novitec tjuniranih automobila – 40mm podizanje prednjeg dela za lakši prelazak preko prepreka u urbanim uslovima.
Novitec je deklarisao maksimalnu brzinu na 350kmč (32kmč više nego fabrički model), dok je ubrzanje od 0-100kmč 3,4 sekunde (skoro identično fabičkom modelu). Novitec će napraviti samo tri komada, kako bi podmirili tražnju kupaca sa viškom novca i manjkom strpljenja za čekanje na model F458.