Britanska kompanija CPT (Controlled Power Technologies) je predstavila zanimljivo i jeftino rešenje za povećanje snage motora i, ujedno, smanjenje potrošnje i štetnih emisija – elektro pogonjeni kompresor.
Ukoliko niste pročitali naš tekst o turbo punjačima i kompresorima, ukratko ćemo objasniti kako on funkcioniše. U pitanju je jedna vrsta turbo punjača, koja upumpava povećanu količinu vazduha u cilindre i na taj način omogućava da motor proizvede više snage. Kompresori se pogone direktnim povezivanjem na radilicu motora i otud njihova loša strana da oduzimaju snagu motoru u režimu visokih obrtaja. Naravno, oni istovremeno i povećavaju snagu motora, tako da ukupni efekat kompresora ima pozitivan saldo, tj. motori i pored gubitaka, koje prave kompresori proizvode više snage i obrtnog momenta nego identičan motor bez prisustva kompresora.
U poslednje vreme mnoge kompanije detaljno analiziraju sve pomoćne sklopove motora, kako bi minimizovali sporedne potrošače i time smanjili potrošnju goriva i štetnih emisija.
Kompanija CPT je predstavila elektro pogonjeni kompresor, a kompletno rešenje je nazvano VTES (Sistem za Varijabilno Povećanje Obrtnog Momenta – Variable Torque Enhancement System). Zanimljiv pristup, a kako se navodi, CPT je u potpunosti razvio sve komponente i spremni su za saradnju sa automobilskim kompanijama, koje bi vrlo jeftino mogle da unaprede svoju gamu motora. CPT korisiti turbinu veoma male mase, koju pogoni električna energija.
Turbina postiže radnu brzinu od 70.000 obrtaja za samo 0,3 sekunde, što garantuje vrlo dobru krivuo obrtnog momenta motora, koji će koristiti VTES sistem, CPT najavljuje da je VTES sistem moguće koristiti na motorima svih zapremina, ali je preporuka proizvođača da se ovaj sistem koristi na motorima malih zapremina čime bi se njihova ekonomičnost dramatično povećala.
Testovi koje je CPT interno sproveo pokazuju da je moguće povećanje obrtnog momenta za 40-50% u odnosu na motor bez VTES sistema. CPT je čak pripremio nekoliko demonstracionih motora, a svakako najzanimljiviji je benzinski motor male zapremine sa turbo punjačem! U kombinaciji sa VTES sistemom dobijamo, praktično, Twincharger rešenje koje je VW prikazao pre nekoliko godina.
CPT, takođe, najavljuje da je ovo rešenje moguće koristiti bilo na benzinskim, ali i na dizel motorima.