Audi je predstavio A5 Coupe prototip, koji je za celih 100kg lakši od standardnog modela zahvaljujući intezivnom korišćenju aluminijuma umesto čelika.
Audi je koristio postojeću A5 Coupe karoseriju kao bazu i koristeći ASF (Audi Space Frame) koncept, predstavljen još pre 15 godina, smanjio težinu karoserije za više od 40% zamenjivanjem klasične čelične konstrukcije aluminijumskom. Ukupna težina automobila je smanjena sa 1420kg na 1310, koliko teži aluminijumski A5 Coupe prototip.
Zahvaljujući značajnom smanjenu težine, korišćenjem aluminijuma i plastike ojačane karbonskim vlaknima, ovaj prototip uz pomoć četvorocilindričnog TFSI agregata postiže iste performanse kao i klasičan A5 u kombinaciji sa V6 motorom.
A5 prototip uparen sa 2,0 TFSI sa 211KS ima odnos snaga/težina 161KS/t što je vrlo bliz standardnom A5 3.2 V6 FSI modelu koji ima odnos od 172KS/t (težina 1540kg i 265KS).
Novi, odnosno stari, pristup omogućava da se korišćenjem manjih, ekonomičnijih i ekološkijih motora postignu identične performanse uz smanjenu potrošnju i štetne emisije.
Audi je tokom proteklih 15 godina intezivno koristio svoj ASF princip. Modeli A8, zatim napredni A2 i super sportski R8 koriste ASF karoserije. Audi je od 1993. godine, kada je predstavljen prvi A8 sa ASF karoserijom, proizveo 550.000 vozila sa aluminijumskom karoserijom, kao i oko 9.000 Lamborghini-ja. Osnove za ASF princip su postavljene pre skoro 100 godina – NSU je 1913. godine predstavio Type 8/24 napravljen u potpunosti od aluminijuma, a 1923. godine Audi Type K je koristio veći deo karoserije napravljen od aluminijuma.