Audi je na Salonu automobila u Frankfurtu predstavio novi motor, namenjen modelima A3 i A3 Sportback – 1,2 TFSI. Prosečna potrošnja A3 sa ovim motorom je deklarisana na 5,5l na 100km.
Trend smanjivanja radne zapremine motora se nastavlja, kao što smo to već i najavljivali . Novi motor namenjen modelima A3 i A3 Sportback je četvorocilindraš zapremine 1197ccm, koji uz pomoć proverenih tehnologija turbo punjača i direktnog ubrizgavanja goriva proizvodi 105KS i 175Nm obrtnog momenta.
Novi motor ima visok kompresioni odnos od 10:0 – otud i odlična kriva obrtnog momenta, koja dalje obezbeđuje vrlo dobre performanse, malu potrošnju i prilično čiste izduvne gasove.
Težina motora je samo 89,5kg, čime se popravlja balans kompletnog automobila. Iako je motor vrlo moderan, koristi samo jednu bergastu (SOHC) osovinu, odnosno ima ukupno 8 ventila.
Komon-rejl sistem ubrizgavanja benzina poseduje mogućnost da kada motor radi sporije (do 3000 obrtaja), ubrizgava gorivo dva puta u jednom taktu kako bi dodatno optimizovao sagorevanje goriva. Turbo punjač ima maksimalni pritisak 0,9 bar, a radi što efikasnijeg rada tu je i vodeno hlađeni interkuler.
Obrtni momenat od 175Nm je na raspolaganju od 1500 pa do 3500 obrtaja, dok je maksimalna snaga od 105KS raspoloživa pri 5000 obrtaja.
A3 1,2 TFSI ubrzava od 0 do 100kmč za 11,1 sekundu (A3 Sportback za 11,3s), a oba modela postižu maksimalnih 190kmč.
Prosečna potrošnja goriva za A3 karoseriju je deklarisana na 5,5l na 100km u proseku, dok su CO2 emisije 174g/km. Posmatrano u odnosu na prethodni motor, koji je 1.2 TFSI zamenio (1.6 16V), a koji proizvodi istu količinu snage i primetno manje obrtnog momenta, novi motor troši 1l goriva manje na 100km! Novi motor se isporučuje u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem.
Isporuke A3 i A3 Sportback 1.2 TFSI modela počinju tokom prvog kvartala 2010. godine.